“Enatrel tiene acuerdos con 14 empresas”

La Empresa Nacional de Transmisión Eléctrica (Enatrel) no sólo tiene contratos de arriendo de infraestructura con Yota de Nicaragua S.A., sino también con muchas empresas que ofrecen los servicios de comunicaciones en el país, según el ministro de Energía y Minas, Emilio Rappaccioli.

 

El funcionario explicó, a su modo, cuáles son los alcances del contrato de arriendo firmado entre Enatrel y la telefónica de capital ruso-nicaragüense Yota de Nicaragua S.A., aduciendo que es un “acuerdo comercial sin mayores enredos”.

 

Rappaccioli se basó en una explicación escrita que le emitieron las autoridades de Enatrel, donde se reitera que Yota de Nicaragua S.A. estaría utilizando la red de mil 200 kilómetros de fibra óptica, ubicada en su infraestructura de trasmisión, que incluye 30 subestaciones eléctricas, de un total de 54 que están ubicadas a nivel nacional, como lo hacen otras empresas privadas.

 

“Aquí se explica cómo diferentes empresas de comunicación utilizan los servicios de Enatrel. Gracias a la amplia infraestructura con que cuenta y una conexión internacional de fibra óptica, que se origina en Bluefields y que brinda la empresa Amnet a nivel de la región de Centroamérica, con cableado submarino”, especificó.

 

INGRESOS MILLONARIOS

 

 

El funcionario evitó referirse a los términos económicos que encierra el contrato de arriendo, manifestando que no los conocía. Sin embargo, reiteró que Enatrel no sólo tiene contratos con Yota de Nicaragua S.A., sino también con muchas empresas que ofrecen los servicios de comunicaciones en el país.

 

Según fuentes del sector Gobierno, que consultó LA PRENSA, el contrato con Yota, en términos económicos, representa ganancias que van desde los 10 millones hasta los 12 millones de dólares.

 

Si tomamos como parámetro este acuerdo comercial, como lo llamó el ministro Rappaccioli, los ingresos de Enatrel son millonarios.

 

“Estamos hablando de empresas de comunicaciones y telefonía, nacionales e internacional, como Alfanumeric, Alianza S.A., Datatex, Empresa Nicaragüense de Electricidad (Enel), IBW, Ideay, Multicurrier S.A., Newcomp, Navega, Telefónica de Nicaragua (Movistar), Disnorte-Dissur y Alba de Nicaragua S.A. (Albanisa). Así que Yota es una de 14 empresas aproximadamente que tienen acuerdos de venta de servicios con Enatrel. No es un contrato, sino acuerdos comerciales”, reiteró el funcionario.

 

TAMBIÉN INSTALARON TORRES

 

 

Rappaccioli dijo que algunas de estas empresas de comunicaciones también han instalado en las subestaciones de Enatrel sus torres de transmisión, y citó a IBW, Ideay S.A., Alfanumeric, Amnet de Centroamérica, Disnorte-Dissur y ahora Yota.

 

“Estas empresas tienen instaladas torres en las subestaciones propiedad de Enatrel, que están ubicadas en León, El Viejo, Estelí, Masaya, Matagalpa, Managua, Rivas, Nandaime, Bluefields, Granada, Diriamba, San Rafael del Sur y Las Banderas. En total hay 24 torres privadas, por las que se paga un peaje”, dijo.

 

Según Rappaccioli, las empresas que más torres tienen instaladas en terrenos propiedad de Enatrel son Amnet y Alfanumeric, con seis cada una.

 

“Lo que se ha estado haciendo es estar especulando y hablando sin conocer con certeza de los servicios que presta Enatrel”, dijo el funcionario, sin aceptar que desde el primer día este Diario buscó al director de Enatrel, Salvador Mansell, pero es la fecha y éste no ha dado la cara.

 

Tampoco reconoció los esfuerzos de LA PRENSA por hablar con Hazel Gutiérrez, directora de Relaciones Públicas de la misma empresa, a quien se le solicitó desde la semana pasada una entrevista con Mansell.

 

ACUERDO AYUDA a CAPITALIZar empresa RUSA

 

 

La fuente del sector Gobierno que consultó LA PRENSA el lunes reveló que más allá de que Yota y Enatrel hayan firmado un acuerdo comercial, el mismo fue un contrato que se trabajó de acuerdo a los intereses comerciales de Yota, para capitalizar la empresa, de manera que sus activos tomen mayor valor a nivel internacional, en el menor tiempo, sin realizar una inversión mayor.

 

“Esta misma cantidad de dinero, que encierra el contrato, es la inversión que debería haber hecho Yota en el país, para crear toda una red de infraestructura que le garantizaría la cobertura. Obviamente es más cómodo usar la infraestructura disponible para agilizar todo y se negocia un ‘contrato especial’, que tiene un valor económico específico, que al final se calcula con base en la inversión que se debió hacer, unos 12 millones de dólares aproximadamente”, reiteró la fuente.

 

 

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