San José/ACAN-EFE

Los puertos costarricenses en el Caribe Moín y Alemán, los principales del país, se encuentran paralizados a partir de hoy debido a una huelga indefinida de los trabajadores públicos encargados de su operación, confirmaron fuentes oficiales.

El ministro de la Presidencia, Carlos Benavides, reconoció que los empleados de la Junta de Administración y Desarrollo Portuario de la Vertiente Atlántica (Japdeva), comenzaron la huelga y que las operaciones de los puertos por donde entra y sale más del 70 % del comercio de Costa Rica se han detenido.

El portavoz del sindicato de Japdeva, José Luis Castillo, dijo a Acan-Efe que los trabajadores tomaron la decisión de declararse en huelga debido a la insistencia del Gobierno en dar en concesión la construcción de un nuevo muelle en el Caribe, que tendrá la exclusividad de la carga y descarga de contenedores.

Este nuevo puerto, cuyo costo ronda los 990 millones de dólares, fue adjudicado a la firma holandesa APM Terminals, y se espera que esté en operación en el 2016.

"Estamos en contra del monopolio que nos quieren imponer con la empresa APM Terminals. Los estibadores y muchos trabajadores se quedarán sin trabajo por la terquedad del Gobierno. Las implicaciones de esa concesión son solo más desempleo y pobreza para Limón (provincia caribeña de Costa Rica)", expresó Castillo.

El Gobierno descartó por ahora la posibilidad de sentarse a la mesa del diálogo con los sindicalistas hasta que no depongan la huelga, pues según Benavides, han atendido desde hace meses las solicitudes del sindicato sobre inversión en equipos para los muelles existentes.

Castillo indicó que en los próximos días otros sectores, como gremios de maestros, se unirán al movimiento para darle su apoyo.

El contrato de concesión con APM Terminals tiene un plazo de 30 años y fue firmado en agosto del año pasado.

La primera fase de la obra estará concluida y lista para atender en 2016 a barcos Post-Panamax, los de mayor capacidad y que a partir de 2014 podrán transitar por el Canal de Panamá.

Cuando esté concluido el nuevo puerto, contará con 1.500 metros de muelle, cinco puestos de atraque, 2,2 kilómetros de rompeolas y un canal de acceso de 18 metros de profundidad.