Ampliación de carretera a Masaya estará lista en abril

Lucía Navas

edicion.digital@laprensa.com.ni

El viceministro de Transporte e Infraestructura, Amadeo Santana, informó que en los proximos días inciarán las obras de ampliación en la carretera Managua-Masaya, y se espera que concluyan en abril.

El proyecto abarca 1.7 kilómetros, entre las rotondas Centroamérica y Jean Paul Genie, y tendrá un costo de 1.2 millones de dólares que serán obtenidos con fondos del Estado.

Por ser una vía con mucho tráfico, las obras se trabajarán en horario nocturno, explicó Santana.

Desde ya se anunció que habrá un estricto plan de seguridad establecido por la Policía Nacional, además de vías alternas.

Este proyecto incluirá la construcción de dos puentes peatonales: uno en el sector de Movistar y otro en Galerías Santo Domingo. Además, se instalará un semáforo peatonal.

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40 comments on “Ampliación de carretera a Masaya estará lista en abril
  1. walter saltgado garcia dice:

    Es estupido poner semafaros en una pista como esa porque eso haria el trafico lento.
  2. Joe dice:

    Esta noticia esta con poca informacion. ademas van a construir 2 puentes que ya existen??? no informan de cuantos carriles, ni un esquema de como seria??
  3. de managua dice:

    Para que puentes peatonales si la gente ni los usa? Yo he visto como la policia hasta detiene el trafico para que la gente cruce la calle estando debajo del puente peatonal. Por favor, en que pais creen que vivimos, si ni las autoridades tienen la educacion adecuada. Mejor costruya una pista periferica.
  4. El legislador dice:

    cuando hablan de ampliacion, de cuanto carriles estamos hablando? No me digan que solo van hacer una carril mas en ambos lados por que eso seria gasto de dinero. Por lo menos hay que hacer dos carriles mas en ambas carretera y aseras.
  5. sictovi dice:

    Cual ampliación de "carretera a masaya"?? si solo ampliaran 1.7 kilometros, esto es ni el 1% de toda la carretera a masaya..si en verdad es una ampliación, seria hasta la rotonda de ticuante.
  6. MARIO JOSE dice:

    CREO QUE EN ESTE SECTOR NO ESTA EL PROBLEMA, DONDE REALMENTE EXISTE PROBLEMA ES ENTRE EL KM 14 AL KM 10 DE CARRETERA A MASAYA. NO DESPERDICIEN EL DINERO. Y MEJOREN LAS VIAS ALTERNAS COMO LAS JAGUITAS Y REALIZEN CARRETERAS QUE AYUDEN A DISMINUIR SEMEJANTE TRAFICO DE ESTE SECTOR.
  7. José dice:

    Ese proyecto no va a dar respuesta al congestionamiento, es gasto innecesario de recursos pues solo se va a engrosar la punta del problema, mejor deberían habilitar vías alternas de acceso por sabana grande, santo domingo, las colinas, las jaguitas, etc. y se "desgranaría" el caudal de vehículos antes de llegar a ese sector, sino vamos a tener otro carril adicional de vehículos que tienen que pasar por los mismos tres carriles un poco mñas adelante.
  8. Mandrake dice:

    Este gobierno solo payasadas hace, van a gastar $1.2 millones para una par de calles que va ampliar, es puero negocio...
  9. LUIS SOTELO dice:

    ESTO ES AMPLIACION????????????????????????? QUE BURLA, SERA QUE EL MINISTRO Y VICE MINISTRO DE TRANSPORTE NUNCA HAN TRANSITADOS POR ESTA CARRETERA A HORAS PICO????????????????????????
  10. NIKASOLUCIONES dice:

    No veo sentido de esta ampliación.Realmente no están atacando el fondo del problema, que radica desde la Absurda Rotonda de Ticuantepe que está totalmente mal diseñada, y a provocado centenares de accidentes, hasta los semáforos anómalos de la Entrada de Esquipulas.
  11. Marvin dice:

    Realmente no va a servir de nada ese proyecto, el atasco es en la zona del kilometro 14 al pureza de María. es ahi donde deben enfocar sus esfuerzos. Seguimos en la misma.
  12. Paul Mena dice:

    Lo que deberían poner son mallas o paredes de concreto en el boulevard para que la gente use a la fuerza los puentes peatonales. Se debería ampliar desde la Jean Paul Genie hasta la rotonda de Ticuantepe...
  13. Cloud Falls esta vez como "El Ingeniero" dice:

    (2/2) : Ok la ampliación no ayudara en este momento, que hay que hacer?? desviar agua (en el ejemplo del canal) por otras tuberías para bajar el flujo en el canal principal (esto es vías alternas) o bien en el extremo derecho cerca del punto critico habilitar áreas de escape / también vía alternas pero de recorrido corto que ayuden a evacuar rápidamente los vehículos que llegan al tope. Algo MAS: LOS TAXIS y BUSERON Son como la basura del canal, solo estorban, hay que limpiar el canal co
  14. Cloud Falls esta vez como "El Ingeniero" dice:

    (1/2) : Imaginemos un canal de agua que a cierta hora se rebalsa en su extremo derecho puesto que dicho canal tiene un inclinación. Opción por aplicar en Carretera Masaya, ampliar el canal (no en profundidad sino en ancho), resultado: El mismo problema, el agua siempre se va a rebalsar en la punta derecha, las misma cantidad de autos van a llegar ahora mas rápido al punto critico . No es la solución, si ayuda pero no deberían empezar por ahí. continua.....
  15. JOSE DAVID LAGUNA dice:

    Si la gente no usa el puente peatonal por no estar subiendo gradas, porque no ponen un tunel, como esos tubos madres de la aguadora, los refuerzan por fuera con una armazon de concreto en forma de U al revez, la parte de abajo plana con cemento, con iluminacion arri ba y se acabo el cuento. Y entonces van a ver que si los usan, y si hay miedo a los asaltos, pongan un guardita de los que estan cuidando a Daniel. Que asi como podria ser trampa para peatones, tambien para ladrones, no se atreva
  16. migma dice:

    El problema frente a movistar es el tráfico que pide entrar a los edificios de cobirsa por ese lado por no dar la vuelta, se le tiran al resto incluso girando en U. Con un par de pezcas durante un mes, ese punto podría quedar más o menos normalizado, pero el verdadero problema es hasta la rotonda de ticuantepe, con secciones de la carretera que solo tienen dos carriles y muchos semáforos.
  17. Cloud Falls esta vez como "El Ingeniero" dice:

    Otra cosa... Actualmente en carretera masaya a la hora pico se arma un carril mas de manera improvisada es decir funciona con 3 y hasta 4 carriles, y el problema es el mismo, será que estamos a punto de aplicar una solución que no dará resultado????
  18. CECILIANO dice:

    EL PERSONAL QUE CONTRATA EL FSLN parece que no saben nada de vias viales! Ya que lo alconstruir las carreteras al poco tiempo se vuelven un desastre, no sirven porque se forman baches. A demas que al hacer esta AMPLIACION destruyen ARBOLES y estan dejando sin arboles que esta porvocando mas sequias. El FSLN (Ortega) esta MALCONSTRUYENDO pues no sonPROFECIONALES y estan malgastando el dinero del pueblo. El "gobierno" de Ortega no goza de credivilidad BUSQUEN ARQUITECTOS BUENOS EXTRANJEROS.
  19. ema dice:

    la ampliacion es para las CAPONERAS que transitan en la super carretera del siglo 21 de los pobres del mundo, que ridiculo ya se les acabo la fiesta de los petrodolares ahora a hacer callejones y las super carreteras para las CAPONERAS de ticuantepe, santo domingo, galeria, villa fontana y SUPERDESARROLLO de Nicaragua, deberian de ampliar la carretera norte tambien par las bicitaxis y carretones de Kaballos que hermosean las super pistas del socialismo, solidario, comunista
  20. CARLO dice:

    Francamente esto que llaman "ampliación" es un circo: de la rotonda Centroamérica a la rotonda de galerías. Eso no resuelve nada...
  21. Ciudadano Libre dice:

    En este gobierno inconstitucional todos son magos, sacan la varita magina y listo... Que muestre el diseño, un plan? de esto no hay nada ni la mas minima idea tienen... gobierno corrupto!!!
  22. Carmen Sequeira dice:

    Este Vice Ministro ni sabe de Arquitectura, deberian de tomar fotos de la carretera a Masaya en la mañana para que vean como esta el trafico en realidda y no como lo muestran en esta imagen. Lo que opino es que se deberian de ampliar los carriles desde la rotonda de Ticuantepe hasta la de Galerias para qdescongestionar un poco el tráfico u otra opción sería que usen una via de salida a Managua para las personas que entran a Managua. Ojala esto del tráfico se...

  23. negaba dice:

    Otra trampa vehicular, no es solucion solo una parte del problema, si alguien a entrado a Managua en la hora pico de la tarde en el carril (Masaya Managua) se dara cuenta que quienes tienen obstaculizado el transito son los semaforos, desde ticuantepe hasta la rotonda p.geni atascada, solucion SEMAFOROS INTELIGENTES. eso resultara mas economico.
  24. ZESCANO dice:

    ES BUENO QUE TRATEN DE CONSTRUIR CARRETERAS PARA EL BUEN DESPLAZAMIENTO VEHICULAR, PERO EN NICARUGUA TODO LO QUE HACE EL "GOBIERNO" DEL FSLN ES ALGO QUE NO SIRVE... YA QUE LO HACE CON MATRIAL VARATO QUE EN POCOS DIAS VUELVEN AL MAL ESTADO. POR EJEMPLO, LOS BACHES EN LAS CALLES SON UN DESASTRE Y POR NO AFLOJAR DINERO USAN MATERIAL VARATO. OTRA COSA ES QUE PARECE QUE LOS ARQUITECTOS SON ELEGIDOS POR EL DEDO DE ORTEGA PUES PARECE QUE NO SON ARQUITECTOS! LOS QUE HACEN LAS VIAS VIALES SON NOVATOS.
  25. JOSE DAVID LAGUNA dice:

    Entonces el dollar esta a C$24X$1 DOLLAR. El km. tiene 1000 metros largo de la obra 1.7: 1700 metros, 17 cuadras? Dividir $1.200 mil dls. entre 17 cuadras, salen a $70.5OO mil dls. X 24pesos. c/u. Cuanto de todo esto le toca al bachi? Porque cuando se trata de dine ro, muerde por todos lados. No cuentos chinos por favor, ya sabe mos lo que tenemos hace rato.
  26. Por ponerle Juana ramos, le pondremos; la kagamos dice:

    ....Puedo imaginarme el desastre que iran a hacer; Desde cuando se cree que la ampliacion de una carretera d tal magnitud pueda darse en dos meses????? -
  27. xiomara montoya dice:

    Que barbaridad...la gente siempre habla, nunca se queda bien....pero después disfrutan de las pocas mejoras que se hacen en este país.
  28. HABRA ALGUNA LUZ AL FINAL DEL TUNEL? dice:

    Que Desastre! Que Ridiculo! Las mentes estrechas de nuestros servi dores publicos! Pero a como todo suele suceder en Nicaragua practi camente sin importar quien tome las riendas, al final todo se desboca por la pendiente del fracaso y el caos sigue su rumbo...como si nada nuevo hubiera pasado. Hasta cuando hermanos Nicaraguenses segui remos aguantando tanta barbarie, de quienes nos hostigan con sus fatales proyectos y crueles medidas para resolver nuestrs diferencias y llegar a un acuerdo comun?
  29. Ernesto Pichardo Rojas dice:

    Estoy de acuerdo con que se debería habilitar la via de comuniciación que va desde atras del aeropuerto, pasa por sabana grande y llega hasta Veracruz, eso ayudaría a descongestionar la pista que va desde el Huembs hasta el paso a desnivel de la Centroamerica
  30. JOSE DAVID LAGUNA dice:

    En el Ground Cero, en Manhattan New York City, donde estaban las torres gemelas, hay dos puentes que cruzan de un lado a otro, deba jo pasan 8 vias ida y vuelta, trafico 24 al dia, supercemento, superse guro, concreto todo, escaleras, electricas tambien, elevadores. Ahi se va el dinero de los impuestos, en Nicaragua se va en direccion al Carmen. Eso es lo que pasa.Por eso estamos y estaremos asi, siem pre hechos kk, mientras el Daniel este de presidente.

  31. Barrio Santa Clara Managua dice:

    la carretera a Masaya reconstruida durante la administracion NEO-LIBERAL del pactista Aleman, cuando se decia OBRAS!!! No PALABRAS, ni borreguismo, se acuerdan sandias
  32. Dix Jarquin dice:

    la carretera asia el norte desde teatro Dario centro de managua es un caos, deverian de aser un espresway o free way como le quieran desir. por en sima del lago, de todas maneras ese lago esta contaminado...y eso le daria un gran respiro y ahorro de gasolina ala gente que vienen a managua del norte y tienen que regresar por asuntos de travajoss.....y poner 4 carriles asta el san benito empalme,,,,pero no ay reales ban a desir.....
  33. Carlos Alberto Montiel dice:

    Como siempre los gata angora salen de su madriguera. Estos estan en contra de cualquier gobierno y nunca estan felices. Reclaman que nada se hace y cuando se hace algo no les gusta. En que cabeza cabe que se van a poner a comparar la economia nicaraguense con la americana. Y por supuesto que no reconocen que en norteamerica hay muchas calles sin mantenimiento y en mal estado a pesar que hay dinero (supuestamente).
  34. Oscar Angel dice:

    Como es que la van a construir en cuatro meses? Ni siquiera han hecho los estudios correspondientes. Y la licitación? Y van ampliarla de la Rotonda de la Centroamérica hasta la Rotonda Jean Paul Genie? Y cuando comienzan? En realidad la ampliación debería ser de la Rotonda de Ticuantepe a la Rotonda de la Centroamérica. Lo que van hacer no resolvería absolutamente nada.
  35. hevans_21 dice:

    Me parece una buena noticia esperemos que con este tipo de acciones mejore el trafico en especial en la horas pico porque la verdad es muy tedioso.
  36. Hevans_21 dice:

    Es una lastima la verdad la opinión de algunas personas... la obra no a comenzado y desde ya la zatanizaron y lo ven todo mal.... saben muchos aquí que la ampliación es necesario critican pero no proponen deberían de repensar ustedes mismo lo que dicen antes de hablar tonterías.
  37. Boaco dice:

    Todo lo que es progreso es bien venido, no importa el gobierno o partido, es el bienestar de la nación, o sea para todos. Felicito a los impulsores de este proyecto
  38. crdgz dice:

    Totalmente con el comentario de Boaco, todo lo que nos traiga progreso bienvenido sea. Eso es lo que necesitamos en este pais mejoras a las carreteras, trato mas digno a los animales, una mejor educacion y cuidado medico adecuado para todos los Nicaraguenses.
  39. noel soto dice:

    Es bueno el progreso ,para el país para la imagen de nicaragua pero esperemos qué no se convierta en escondites de ladrones ,letrinas y que la gente realmente Lo use que no suceda como el puente del mercado Roberto huembes y tambien la que la gente sepa cuidar el cruce peatonal ya que la mayoría de los nicas tenemos la cultura de "Lo que no nos cuesta ,hagámoslo siesta
  40. Jose dice:

    Lamentablemente no resolverá el problema, pues ahora mismo con 3 carriles las rotondas son inoperantes, al agregar uno o más carrilles lo que harán es complicar más las rotondas y por otro lado el congestionamiento ya existe con 4 carriles o más, pues los buseros igual ya usan la orilla de la carretera para pasar, en resumen, no servirá. Lo mejor sería construir vias alternas.

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