MARTES 30 DE NOVIEMBRE DEL 2004 / EDICION No. 23649 / ACTUALIZADA 02:30 am





EL HUMOR DE



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Vienen más aerolíneas

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. Empresas del istmo amplían presencia en Nicaragua
. Aero Honduras, Tikal Jet y West Caribbean listas para surcar cielos nicas

En enero nicaragua verá ampliada su oferta aérea regional.

 

Luis Núñez Salmerón

A partir de enero del 2005 iniciarán sus vuelos regulares dos nuevas aerolíneas Tikal Jet y West Caribbean sumándose a Aero Honduras que recientemente empezó a volar a Nicaragua con la ruta Managua-San Pedro Sula-Miami, informó Alejandro Wong-Valle, asesor del director de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), quien valoró como muy positiva la entrada al mercado de estas aerolíneas.

En el caso de West Caribbean, de bandera costarricense, se le otorgó el permiso desde el mes de agosto de este año, pero por problemas internos de la empresa todavía no ha iniciado sus operaciones en el país, “pero es posible que lo hagan en el próximo mes”, señaló el funcionario.

Esta aerolínea iniciará vuelos San José-Managua y probablemente amplíe sus operaciones hacia El Salvador u Honduras. Esta aerolínea se suma a la también costarricense Nature Air que realiza vuelos tres veces por semana desde Costa Rica a Granada.

La tercera aerolínea es Tikal Jet, de nacionalidad guatemalteca que se le otorgó un permiso provisional por tres meses mientras termina de llenar una serie de requisitos. Tikal Jet operará con una frecuencia de tres vuelos por semana Managua-Guatemala.

NO REPETIR ERRORES DEL PASADO

En los últimos años han cerrado aerolíneas que operaban en el país dejando un mal sabor entre los usuarios del transporte aéreo, “estamos centrados en garantizar la satisfacción de los pasajeros”, afirma Wong-Valle.

Para ello se está haciendo un trabajo que consiste en revisar el historial de cada aerolínea interesada en iniciar sus operaciones en el país así como la obligación de pagar una fianza de 250 mil dólares para cubrir cualquier problema provocado por la negligencia de la empresa, exigiendo también todos los permisos de operación con su respectiva certificación de seguridad aérea internacional y convalidada por las autoridades de Aeronáutica Civil de Nicaragua.

A la fecha están autorizadas trece líneas aéreas, entre dedicadas al transporte de pasajeros y de carga, según reflejan los registros de la Dirección de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transporte e Infraestructura.

NICARAGUA BUSCA MEJOR CALIFICACIÓN

Hace unas semanas la Administración Federal para la Aeronáutica de Estados Unidos (FAA), inició un proceso de inspección en Nicaragua con vistas a otorgar una mejor calificación como país en el tráfico aéreo.

Con esta inspección se pretende pasar de la categoría número dos a la uno.

Ésto significará que el país podría tener acceso a un mayor número de aerolíneas que actualmente no vuelan a nuestro territorio por limitaciones en esta categorización.

La legislación aeronáutica vigente en Nicaragua data del año 1957. La Asamblea tiene previsto aprobar en los próximos meses un nuevo Código de Aviación Civil.

Con esta certificación las aerolíneas con bandera nacional podrían ingresar a EE.UU. con reconocimiento internacional.
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