Manejo de subsidio enfrenta a buseros
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Carlos Mercado Ramos denunció en LA PRENSA que su cooperativa intenta tomar represalias por su denuncia. (LA PRENSA/ M. ESQUIVEL)
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Elízabeth Romero y
Wilder Pérez
nacionales@laprensa.com.ni
Dos días después que Carlos Mercado Ramos denunció a LA PRENSA supuestas irregularidades en la distribución de los recursos de la Cooperativa Casimiro Sotelo, de la cual es socio, asegura que en ese colectivo le advirtieron ayer que “soy un socio que no tengo cabida”.
En su primera denuncia, Mercado aseguró que la directiva de su cooperativa hizo mala distribución del subsidio de 2005.
Según el denunciante, la cooperativa recibió subsidio para 31 buses, cuando en realidad sólo tiene 20 para operar, más cuatro en reserva, por si alguno se daña. Pero Escobar advirtió que “tiene que probar directamente. El subsidio se ha distribuido conforme a la flota vehicular”.
El director del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma, Francisco Alvarado, anunció que tras la denuncia del socio de la Casimiro Sotelo, ordenaron ayer a sus funcionarios realizar un inventario físico de la flota con que cuenta esa cooperativa.
“Soy el primer transportista en atreverme a venir a denunciar estas anomalías”, dijo Mercado, quien manifestó que lo que sucede en la cooperativa “es una fotocopia” de las cúpulas de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte (Urecotraco), que “son puertas de acero que no dejan a los socios de base penetrar, simplemente nosotros tenemos que agachar la cabeza y decir sí a todo lo que ellos orientan”.
Mercado manifestó que debido a que no estuvo de acuerdo con el paro reciente que promovió la Urecotraco, le aplicaron suspensión por igual número de días que no estuvo presente.
El temor de Mercado es que pueda perder su derecho de concesión de ruta. “Ahora me amenazan con correrme de la cooperativa y quitarme mi derecho de concesión de ruta”, dijo Mercado, quien llamó a la Dirección General de Cooperativas del Ministerio del Trabajo a que realice una auditoría en esa cooperativa, y al Irtramma que le autorice trabajar como transportista individual.
René Escobar, vicepresidente de esa cooperativa, refirió que si bien es cierto que Mercado fue sancionado por no participar en el paro, que consideró es una lucha justa, fue por acuerdo de asamblea y no de la directiva, pero además negó que le estén negando las concesiones.
Recordó que existe un reglamento que los socios deben respetar, pero el denunciante “es apático a toda organización”.
Escobar afirmó que cuentan con documentos que indican que a él le han entregado el dinero correspondiente por el subsidio, el cual está en dependencia de los costos de operación de cada bus.
Escobar explicó que lo sucedido es que en el 2003, Mercado contaba con tres unidades, ahora en el 2006 intenta introducir otras dos unidades que no están físicamente.
Alvarado recordó que en las cooperativas los socios tienen el estatus de co-concesionario, que le da facultad de prestar el servicio siempre y cuando aporte una unidad y que la mantenga. La cooperativa en su fuero interno tiene la facultad de asignar el cupo a otro socio que demuestre que tiene mejor capacidad para explotarlo, dijo.
Sobre el hecho de que no le permiten trabajar por no participar en el paro, Alvarado se rehusó a opinar, porque dijo sólo tienen la versión de una de las partes, pero prometió investigar, para emitir una conclusión en los próximos días.
Consultado el alcalde de Managua, Dionisio Marenco, si investigarán la posibilidad de existencia de buses fantasmas en las cooperativas, dijo: “Lo que vamos a hacer, es pagar por pasajeros”. A criterio de Marenco, con esta medida “se acabó el problema del número de buses”.
Indicó Marenco que para el subsidio inmediato tiene que ser todavía calculado por el número de pasajeros que estiman que abordan los buses o por cada vuelta que realiza cada bus.
“Nosotros sabemos cuántos pasajeros van en cada hora, en cada bus, vos te vas al punto de rebote de la terminal, o al punto de salida y allí multiplicas por el número de pasajeros que se montaron y ya está, es fácil”, afirmó Marenco.
Alvarado refirió que lo que hace el Irtramma es reconocer un subsidio por las unidades promedio funcionando.
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