Desde el inicio de su campaña electoral hasta que concluyó su período de gobierno, el ex presidente Arnoldo Alemán prometió la construcción de una carretera entre Nueva Guinea y Bluefields, para unir el Pacífico con el Atlántico Sur de Nicaragua.
En agosto del 2000, a pocos meses de abandonar el gobierno, el ex presidente Alemán durante una visita a El Almendro, departamento de Río San Juan, dijo que tenía intenciones de reelegirse en el 2006, entre otras cosas, para hacer realidad en un segundo período de gobierno, la famosa vía que no cumplió en su mandato.
“Para pavimentarles la carretera El Pájaro Negro-El Triunfo y construirles la carretera Nueva Guinea-Bluefields”, dijo en esa ocasión para justificar sus deseos de retornar al poder.
BOLAÑOS, CARRETERA Y TRES MIL VIVIENDAS
En un acto realizado en el estadio de Nueva Guinea, durante la campaña del actual mandatario, Enrique Bolaños, los habitantes de este municipio volvieron a escuchar la oferta de la construcción de esta vía y además le añadió tres mil viviendas.
Pero ahora los pobladores de esta zona del país ven finalizar otro período gubernamental con promesas que volvieron a quedar en el papel, mientras se preparan para escuchar nuevos ofrecimientos en la campaña electoral que se avecina.
Esto ha provocado que algunos guineanos se muestren indiferentes y cautelosos con los políticos que se disputarán cargos en las próximas elecciones nacionales.
Y es que en el caso del presidente Bolaños, además de no construir la carretera, tampoco se ejecutó el proyecto de las tres mil viviendas.
En la actualidad el único proyecto que está en proceso es uno financiado por el Instituto Nacional de la Vivienda Urbana y Rural (Invur) para la construcción de 250 casas, el que además está en riesgo.
PROMESAS DE CARRETERA YA NO “PEGAN”
Esto se debe, según el vicealcalde liberal de Nueva Guinea, René Calero, a que desde diciembre del año pasado se encuentran más de 60 escrituras en la Oficina del Registrador en Bluefields, Thomas Kelly, sin que aún hayan sido revisadas, lo que está atrasando la construcción de las viviendas.
Quizás por la mala impresión que han dejado los dos últimos gobernantes en cuanto a la construcción de esta carretera, la mayoría de los actuales aspirantes a la Presidencia de la República no la han prometido hasta el momento, a excepción de José Rizo Castellón, candidato por el Partido Liberal Constitucionalista (PLC).
A pesar que esta vía es una promesa incumplida de dos mandatarios que su partido llevó al poder, Rizo dijo que no responde por administraciones pasadas y aseguró “es una propuesta (la carretera) fundamental para José Rizo”.
ALN-PC: PROMESAS ACORDES CON LA REALIDAD
En cambio el candidato a la Vicepresidencia de la República por el Partido Alianza Liberal Nicaragüense-Partido Conservador (ALN-PC), Fabricio Cajina, fue más cauteloso y durante una reciente visita a este municipio no se arriesgó a prometer dicha vía.
“Lo primero es recaudar fondos para una reconstrucción de la red vial hacia los diferentes centros de producción, que es de donde se generan divisas al país”, dijo Cajina.
FSLN: VÍA AFECTARÍA RESERVAS NATURALES
En tanto, el representante legal del Frente Sandinista en este municipio, Enrique Zeledón dijo que su candidato a la presidencia, Daniel Ortega no tiene contemplado en su programa de gobierno la construcción de la carretera Nueva Guinea-Bluefields, porque su realización pondría en peligro la fauna y las últimas reservas naturales que posee Nicaragua.
Zeledón señaló que para realizar esta construcción se debe hacer un minucioso estudio, no sólo por la inversión, sino porque se debe hacer vigilancia de los pocos árboles que quedan o incluso aprobar una ley que prohíba el corte total de madera.
ALIANZA HERTY: LÍNEA FERROVIARIA Y DRAGADO
Cornelio Guzmán, representante legal por la Alianza Herty 2006, dijo que esa agrupación política contempla en su programa de gobierno obras de gran envergadura, pero descartó que entre ellos se encuentra dicha vía.
Guzmán dijo que si su candidato llega a la Presidencia de la República, construirán una línea ferroviaria y realizarán un dragado en el río Escondido, con miras de convertir la Costa Caribe en una zona moderna, aunque no mencionó de cuánto sería esta inversión.
PROMETIÓ Y PROMETIÓ
Dos meses antes de dejar el gobierno, el ex presidente Alemán durante un acto multitudinario que se realizó en el estadio municipal de esta localidad, dijo que antes de marcharse dejaría mil metros de calles pavimentada, además del tramo entre Nueva Guinea y la Colonia Naciones Unidas, pero que al final sólo se quedaron en promesas.
En la actualidad los tramos que conducen hacia más de 33 centros de producción continúan impenetrables, por lo que el alcalde Quintanilla amenazó con paralizar el transporte entre este municipio y el resto del país.
El funcionario dijo que espera que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) cumpla con la reparación de los caminos hacia las diferentes colonias, ya que sólo con los recursos de la Alcaldía es prácticamente imposible.
(Con la colaboración de Rosario Montenegro Z.)
