Números trágicos La historia del transporte colectivo en Carazo tiene una trayectoria negativa, puesto que la Ley General de Transporte Terrestre (Ley 524), nunca ha sido cumplida por el gremio. La Policía Nacional registra 20 fallecidos en accidentes en el año 2006, 23 lesionados graves y 148 con lesiones leves. El informe señala que de 465 accidentes en total ese año, 45 fueron provocados por buses. No obstante, el año 2007 también fue trágico y dejó por lo menos cinco fallecidos en menos de una semana en las vías de Carazo a Managua. Se superó la cifra de lesionados, llegando a 35, entre éstos hay ocho personas que aún sufren secuelas de esos accidentes. Este informe fue facilitado a LA PRENSA por la Comisión de Usuarios de Carazo, cuya función es demandar seguridad y respeto para los usuarios.

La mano implacable del Plan Cero Tolerancia volvió a implementarse en el departamento de Carazo, dejando muchos disgustos en el sector transporte colectivo, pero satisfacciones en los usuarios.

El subcomisionado Juan Andino Chong, jefe de tránsito en Carazo, que recientemente retomó el cargo, dijo que desde el pasado 27 de marzo a la fecha se han ocupado 12 microbuses, 50 mototaxis y 60 taxis, cuyos conductores portaban documentos fuera de la ley.

“Este plan es permanente contra el transporte público y selectivo, para que estos señores anden sus vehículos en buen estado mecánico y con toda la documentación en regla”, indicó.

Por su parte, Armando Ruiz, de la Cooperativa de Transportes Unidos del Sur (Cootraus), dijo que a pesar de los esfuerzos que se han hecho, aún quedan cooperativas que infringen la Ley.

Reconoció que algunas cooperativas de transporte colectivo cometen abusos en contra de los usuarios.

TAXIS Y BUSES

Según el jefe de Tránsito, los taxistas ilegales y legales han sido golpeados con este plan debido a que su cultura es trabajar con documentos vencidos.

“La mayoría de conductores no andan licencia profesional ni seguros obligatorios, pero además andan la licencia con varias multas”, explicó.

Dicho plan ha puesto en cintura a los dueños de mototaxis de Diriamba, los taxis de Jinotepe, buses que viajan a lo interno y en especial se ha multado a los dueños de microbuses que viajan hacia Managua.

“Los microbuseros andan más ilegales que todos. Durante hemos aplicado el plan 12 microbuses han sido ocupados porque andaban los permisos de operación vencidos y hasta que han legalizado sus documentos, se han entregado las unidades”, sostuvo Andino.

EXCESO DE PASAJEROS

Los puntos de vigilancia de la Policía de Tránsito están localizados principalmente en sectores como Las Esquinas, mercado de Diriamba, calles principales de Jinotepe y a la entrada de la comunidad rural San Gregorio en Diriamba.

Estos sitios son considerados por las autoridades como muy importantes, pues hay mucho tráfico de taxis ilegales y buses sobrecargados de pasajeros.

“San Gregorio está en las prioridades porque los buseros viajan con exceso de pasajeros y esto ha sido positivo para evitar accidentes”, señaló Andino Chong, tras indicar que el Plan persigue aminorar la inseguridad en las vías y que los transportistas se apeguen a la ley.

A QUITAR VIDRIOS OSCUROS

Los dueños de taxis han sido llamados a quitar el efecto polarizado a sus vehículos, puesto que es ilegal que un bus o taxi de uso público use vidrios oscuros.