Los representantes del sector interurbano del país y las autoridades reguladoras aún no se ponen de acuerdo sobre el monto que se aplicará como una “segunda tanda” del incremento tarifario autorizado desde el año pasado.
A pesar de que las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) declararon desde la semana pasada que se autorizaría un incremento del diez por ciento sobre las tarifas establecidas en más de doscientas rutas interurbanas, lo cual completaría una alza del veinte en el pasaje intermunicipal desde octubre pasado, el nuevo pliego tarifario no cumple con lo “pactado”, según los líderes de los transportistas.
Antonio Betanco, líder de la Federación de Transporte Colectivo de Nicaragua (Fetracolnic), informó que la propuesta entregada por el MTI es “un enredo”.
“Hay rutas (intermunicipales) que quedan muy abajo del diez por ciento y otras que ni siquiera se les toma en cuenta. Además, el ente regulador tiene un enredo porque no está aplicando bien los cálculos”, dijo Betanco.
El transportista también criticó la propuesta del MTI porque, en muchos casos, estaba estableciendo tarifas que ya se están cobrando.
La discusión entre los sectores pretende cumplir con el decreto emitido el 12 de octubre pasado, cuando el MTI autorizó un incremento del veinte por ciento en las rutas intermunicipales. Sin embargo, en ese momento la aplicación fue de forma gradual, y sólo se permitió una alza efectiva del diez por ciento en la mayoría de las rutas. La excepción de ese caso fueron las rutas de Carazo, las cuales obtuvieron la autorización para cobrar un incremento directo del 25 por ciento a pesar del mal servicio.
Otro de los líderes del sector, Andrés Lara, indicó que los transportistas están esperando que el Gobierno asuma “las riendas” de la problemática del transporte y aplique una nueva estrategia que congele los costos de operación del sector y minimice el impacto tarifario en el usuario.
MTI ANALIZARÁ
El titular del MTI, Pablo Fernando Martínez, indicó que los transportistas “tienen derecho a pedir revisión y vamos a trabajar en conjunto para llegar a un consenso”.
El funcionario gubernamental explicó que son varios centenares de rutas en diferentes modalidades de trabajo las que se deben analizar, por lo cual aún se están haciendo algunos ajustes en el pliego tarifario.
