El paro de autobuses interurbanos, camiones de carga nacional e internacional y de taxis, entró hoy a su sexto día, sin que el gobierno de Daniel Ortega llame a diálogo a los líderes de la protesta. El Consejo Superior de la Empresa Privada (COSEP) emitió hoy un comunicado urgiendo al gobierno que llame a diálogo para negociar cuanto antes una solución al conflicto.
El COSEP expresa su oposición a cualquier intento del gobierno para regular o restringir la actividad de la libre empresa en este país. El organismo empresarial señala que este paro agrega "una presión adicional a la débil economía nicaragüense que está siendo afectada seriamente por la huelga".
Con este comunicado COSEP se sumó a otras instituciones como la Iglesia Católica y organismos como la Coordinadora Civil que igualmente han demandado que el gobierno abra negociaciones para resolver la huelga y que las actividades económicas del país recobren su normalidad.
El presidente de COSEP, José Adán Aguerri, dijo hoy en un programa de este organismo en una radio de Managua que el paro deja diariamente pérdidas por dos millones de dólares.
El paro continúa en su sexto día a pesar de que el gobierno anunció el viernes que había firmado acuerdos con el 90 por ciento de los transportistas organizados en cooperativas.
Dirigentes de la huelga, como Vidal Almendarez de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxis, desconocieron el anuncio del gobierno hecho por el ministro de Hacienda y Crédito Público, Alberto Guevara, para garantizar el servicio de transporte en el país.
PARO AFECTA INDUSTRIA
La prensa local informó hoy de que el paro ya está afectando a diversas industrias e incluso a las actividades deportivas de este fin de semana que fueron suspendidas por el problema de falta de transporte.
La fuente señaló que miles de contenedores con productos perecederos en los puertos, mataderos paralizados y mercados populares desabastecidos, son entre otros los efectos del paro.
La protesta de los transportistas afecta mayormente las regiones centrales, norte, sur y atlántico, y en menor magnitud en Managua, donde los dueños de autobuses reciben subsidios estatales y combustibles a precios preferenciales.
Los taxistas de Managua se encuentran divididos en relación al paro, ya que unos lo respaldan y otros no, pero pese a todo en las calles de la capital no se observa la cantidad habitual de vehículos en circulación.
Los transportistas demandan al Gobierno de Managua la congelación del precio del galón (3,7 litros) de la gasolina en 40,50 córdobas (2,11 dólares) y que los incluya dentro del plan de emergencia energética, que beneficia con subsidios al transporte urbano de esta capital.
El precio del galón de diesel aumentó hoy a 4,49 dólares y el de la gasolina súper es de 4,48 dólares.
Según diversas fuentes, en Nicaragua prestan servicio de taxi unas 25.000 unidades, de camiones de carga 7.000, 7.500 autobuses inter-municipales y 1.200 autobuses urbanos.
El gobierno sólo ofreció a los dirigentes de algunas cooperativas con los que firmó acuerdo una rebaja de 0,30 centavos de dólar por galón de combustibles y otras exoneraciones para rebajar los costos de operación de los empresarios del transporte.
