#!/usr/bin/perl
use Mail::Sendmail;
require "cgi-lib.pl";
#variables que recibira de su forma
#los nombres dentro de $in (results, subject, etc) deben coincidir
&ReadParse;
$results = $in{'results'}; delete $in{'results'};
$subject = $in{'subject'}; delete $in{'subject'};
$sendto = $in{'sendto'}; delete $in{'sendto'};
$form = $in{'form'}; delete $in{'form'};
$website = $in{'website'}; delete $in{'website'};
delete $in{'submit'};
delete $in{'Submit'};
delete $in{'Reset'};
$url = $ENV{'HTTP_REFERER'};
$fecha = time();
&PrintError("No se especifico un email.") if ($sendto eq '');
&PrintError("No se especifico un subject.") if ($subject eq '');
&PrintError("No se especifico pagina de resultados.") if ($results eq '');
&send_an_email;
&send_a_redirect;
sub send_an_email
{
$date = &getDate;
$info = "Alguien ha llenado información en el formulario de $form:\n $url\ncon la siguiente información:\n";
$info .= "Date: $date\n";
$info .= "\n";
$info .= "\n";
foreach $key (keys(%in)) {
$info .= " $in{$key}\n";
}
$info .= "\n---Fin del mensaje---";
%mail = ( To => $sendto,
From => 'Foro La Prensa ',
Subject => $subject,
Message => $info
);
&sendmail(%mail) or die $Mail::Sendmail::error;
}
sub send_a_redirect
{
print "Location: http://$website/$results\n\n";
}
sub getDate{
@RealDay = ("Sun","Mon","Tue","Wed","Thu","Fri","Sat");
@RealMonth = ("Jan","Feb","Mar","Apr","May","Jun","Jul","Aug","Sep","Oct","Nov","Dec");
($sec,$min,$hour,$mday,$mon,$year,$wday,$yday,$isdst) = localtime (time);
$year += ($year < 90) ? 2000 : 1900;
$mins = (sprintf ("%02d",$min));
$daweek = $RealDay[$wday];
$month = $RealMonth[$mon];
#if ($TZ eq "") {
# offset in hours
#my $offset = sprintf "%.1f", (timegm(localtime) - time) / 3600;
#my $minutes = sprintf "%02d", ( $offset - int($offset) ) * 60;
#$TZ = sprintf("%+03d", int($offset)) . $minutes;
#}
$am = "AM";
$am = "PM" if($hour>12);
$hour -= 12 if($hour>12);
return "$daweek, $mday $month $year $hour:$mins $am -0600";
}
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Buseros se imponen
 | El pasaje del transporte colectivo pasará de C$2 a C$3 sin que nadie proteja al usuario, mientras el MTI e Irtramma se “bolean” quién debe regular la tarifa |
| Incremento del pasaje se extenderá al transporte colectivo intramunicipal en el resto del país |
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Noel Hernández Ramos
noel.hernandez@laprensa.com.ni
El cobro unilateral de los transportistas de Managua anunciado para el 15 de mayo, dejó otra vez al descubierto la indefensión de los usuarios, porque ninguna de las instituciones a cargo del transporte municipal y nacional quiere establecer una nueva tarifa.
El pasaje en los buses urbanos de la capital, que es de dos córdobas, pasará a tres, mientras el Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma), la Alcaldía y el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), se “bolean” las responsabilidades legales sobre quién debe regular el pasaje de este servicio.
Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecotraco), anunció que el incremento del pasaje en la capital también se extenderá al transporte colectivo intramunicipal del resto del país, donde el alza se aproxima al 40 por ciento, precisamente porque el Gobierno no les cubre el déficit en sus estructuras de costo.
LEYES NO SON CLARAS
“Tiene que quedar bien claro que nosotros no podemos establecer la tarifa, la tarifa la tiene que establecer el Irtramma, porque es una potestad absoluta y exclusiva de la Alcaldía de Managua”, manifestó Eliseo Núñez, secretario general del MTI.
Sin embargo Juan José Ubeda, director del Irtramma, expresó que en el instituto se sigue sosteniendo que es el Ministerio de Transporte el órgano rector específico para el establecimiento de la tarifa.
“Aquí hay un conflicto planteado y necesitamos que se resuelva para que de verdad haya orden, yo no quiero adelantarme con declaraciones precipitadas cuando no somos nosotros los rectores de esta política tarifaria”, sostuvo.
Por otra parte, Ubeda evadió responder si se ejercerá control para que el 15 de mayo los buseros no cobren una tarifa ilegal, porque según él, contestar la pregunta “irritaría a algunos de los actores involucrados en este conflicto y creo que no sería positivo y maduro ponerme a dar declaraciones adelantadas en ese sentido”.
EL FONDO SEMILLA
Representantes de 40 cooperativas de transporte de la Urecotraco se presentaron ayer al MTI para demandar la entrega del primer desembolso del capital semilla que el Gobierno se comprometió a entregarles en febrero pasado y que según las autoridades del Ministerio tuvo retrasos porque desde el inicio no hubo consenso para establecer los mecanismos de uso.
INTERPRETACION LEGAL
- Según la carta que Eliseo Núñez, secretario general del MTI envió al Irtramma, la Ley 290 en su artículo 25 literales “d” y “e”, faculta al Ministerio a establecer políticas tarifarias sólo en el ámbito de su competencia, fuera del cual está el transporte colectivo intramunicipal o dentro de las ciudades.
- Por otra parte explica que la Ley 261 que reforma a la Ley 40 (Ley de Municipios) en su artículo siete, inciso 12, literal “b”, faculta exclusivamente a las municipalidades para impulsar, regular y controlar el transporte intramunicipal, entiéndase suburbano y rural.
- Sin embargo Juan José Ubeda, director del Instituto, respondió a Núñez con otra misiva, donde le expone que la Ley 290 no obliga al instituto a regular las tarifas porque según ellos, es facultad intrínseca de las funciones del MTI.
- El escrito señala que en una reunión sostenida el 28 de febrero de este año, entre el Ministro de Transporte, Edgard Bohórquez y el Alcalde de Managua, Herty Lewites, ambas instituciones establecieron que la interpretación de la Ley 290 deja claro que el establecimiento de las tarifas es competencia del MTI.
Lea también:
Consumidores protestan contra alzas en el pasaje. 
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