- Comisión del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua fija nueva ruta y preparan Proyecto de Ley para promover financiamiento
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La construcción del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua es posible y según la comisión multisectorial encargada por el Gobierno para realizar estudios preliminares sobre el proyecto, “se justifica profundizar y continuar el proceso de análisis” para la realización del mismo.
“El sueño es posible”, dijo a LA PRENSA, Arturo Harding, presidente de la Comisión de Trabajo del Gran Canal (canal húmedo), que el pasado 15 de diciembre envió una correspondencia al presidente Arnoldo Alemán, informándole de los resultados del estudio.
De acuerdo al estudio preliminar, la ruta más viable, entre cinco estudiadas, iniciaría en la costa del Pacífico, en Brito, Rivas, llegaría hasta La Virgen en la margen suroccidental del lago Cocibolca, cruzaría el lago hasta la cuenca del río Oyate que desemboca en la margen suroriental del lago y se extendería después por el río Mico y el río Escondido, hasta llegar a la Bahía de Smokey Lane en el Atlántico Sur, al norte de El Bluff.
En sus conclusiones, la comisión estima que el Estado de Nicaragua otorgaría la concesión a largo plazo de la operación del Gran Canal, a una empresa privada nacional o extranjera.
La concesión incluiría la obligación de realizar todas las actividades necesarias a partir del estudio de factibilidad, incluyendo el financiamiento del proyecto, así como la oferta de participación al capital nacional e internacional y el pago de un “royalty” (porcentaje) al Estado de Nicaragua.