- El mayor decomiso se registró en Honduras, luego otro en Guatemala y después en Nicaragua.
Las rutas acuáticas y aéreas que permiten el traslado de grandes cantidades de drogas, son las más empleadas por los cárteles colombianos
Roberto Fonseca L. y Juan Rodrí[email protected]
Los cárteles colombianos están rediseñando sus rutas hacia Estados Unidos y Europa y, en esta estrategia del narcotráfico, las vías acuáticas y aéreas están por encima de la ruta terrestre, prueba de ello es que las mayores incautaciones de cocaína se registraron el año pasado a bordo de barcos y aviones, según investigaciones periodísticas de LA PRENSA.
En el 2000, según una traducción no oficial del Informe sobre Estrategia Antidrogas, publicado por el Departamento de Estado de los Estados Unidos, en la región centroamericana -sin incluir Panamá- se incautaron 1,142.5 toneladas métricas de cocaína, cifra que equivale a más de 1 millón de kilos.
Según el documento, la mayor cantidad -1,139 toneladas métricas de cocaína- fue incautada en Honduras, país centroamericano donde Estados Unidos ha ampliado su colaboración a raíz de haber suscrito un Acuerdo Bilateral Marítimo Antidrogas, que entrará en vigencia este año.
En el vecino país del norte también se registró el arresto de 892 personas relacionadas a narcóticos, asesinatos por el mismo motivo, así como la incautación de 1,272 piedras de crack y 2,500 libras de marihuana.
La segunda incautación más grande se registró en Guatemala, con un total de 1.5 toneladas métricas, cifra que equivale a 1,500 kilos. El decomiso de cocaína en 1999 alcanzó las 10 toneladas métricas, sin embargo, el año pasado se registraron 892 arrestos relacionados a narcotráfico.
La tercera incautación mayor corresponde a Nicaragua, donde sumó 1,639 kilos de cocaína. Además, se reporta oficialmente el decomiso de 3 kilos de heroína, de 83,066 plantas de marihuana y; de 5,135 piedras de crack.
PRIORIZAN RUTAS MARíTIMAS
“El narcotráfico vive cambiando constantemente su modalidad de trasiego, la información que tenemos de inteligencia indica que ha habido un cambio de modalidad, que ha significado el uso de barcos de gran calado. Lo demuestra el último caso”, dijo a LA PRENSA el comisionado mayor Pedro Aguilar, jefe de la Unidad Antidrogas de la Policía Nacional, refiriéndose al barco “Forever My Friends” y los 8,000 kilos incautados en aguas territoriales.
“Ese barco no tocó puerto nacional, se movió siempre en aguas internacionales. Salió de Colombia rumbo a Estados Unidos sin tocar puertos centroamericanos”, añadió.
Para lograr un mayor éxito en la lucha antidrogas, de acuerdo al Informe norteamericano, Estados Unidos ha logrado suscribir Acuerdos Marítimos Antidrogas con Costa Rica, Honduras y El Salvador, mientras en Guatemala tiene oficialmente “manos libres” por el período de un año. En el caso de Nicaragua aún está pendiente de ser aprobado por el Ejecutivo y luego por el Legislativo.
En el caso de Nicaragua, el comisionado Aguilar, admitió que está en desventaja frente a sus vecinos en el campo de la intersección marítima. “No hay capacidad para incautación de barcos de gran calado, mientras tanto, información de inteligencia indica que están priorizando el trasiego marítimo.
Se están empleando lanchas rápidas, además, utilizando rutas aéreas directamente a México. Por eso las cantidades de incautación son mayores en países como México, mientras en Centroamérica se han reducido”, señaló el alto jefe policial.
RADARES Y VIGILANCIA PORTUARIA
Para reforzar la lucha antidrogas en el área, los Estados Unidos ha apoyado a Costa Rica para conformar su servicio de guardacostas, proveyéndolo de unidades navales, así como de entrenamiento a oficiales. Por otra parte, también ha reforzado a Honduras, dotándolo de unidades navales, entre ellos dos botes patrulleros de 36 pies, rehabilitados para la lucha antidrogas. Además, hay un trabajo muy intenso preventivo en los puertos del Caribe hondureño, sobre todo con agencias y oficinas de servicios. También le han provisto de por lo menos nueve perros.
Mientras tanto, a El Salvador se le dotó de un poderoso radar aéreo en el Aeropuerto de Comalapa, con el que rastrean vuelos sospechosos. Además, han reforzado la vigilancia portuaria -sobre todo en Acajutla- donde precisamente han estado los navíos narcos pertenecientes a Pedro Pablo Gómez Trejos, el nica que se graduó en la extinta Unión Soviética y que está involucrado al Cártel de Cali.
CIRCULAN MAS DROGAS
En el Informe se insiste en que hay evidencias y señales de un mayor nivel de drogas en Nicaragua, así como en el consumo. Para el comisionado mayor Aguilar, se debe a una estrategia de los capos.
“No creo que haya pasamano de cantidades grandes, sino de cantidades pequeñas, lo que hemos dado en llamar ‘operación hormiga’, que consiste en una especie de bombardeo (de droga) por fronteras, por puntos ciegos, y luego la dispersan en pequeñas cantidades por distintos lugares. Eso es el pasamano”, dijo el jefe de la Unidad Antidrogas de la Policía Nacional.
“La otra forma de abastecimiento del mercado local es la droga que botan los narcotraficantes, como resultado de la presión de la persecución en alta mar; o en el caso de Nicaragua, el asalto a que son sometidas lanchas narcotraficantes o que quedan varadas en el Atlántico por desperfecto y se ven obligadas a descargar. Eso explica en el incremento en el tráfico y consumo”, añadió.
No obstante, por su situación geográfica, el comisionado Aguilar insistió en que la forma más común de utilizar el territorio nacional, en la estrategia de los capos, es a través de la vía terrestre, utilizando la Carretera Panamericana. Por esa razón, el Servicio de Aduanas de Estados Unidos ha priorizado el puesto fronterizo de Costa Rica-Nicaragua para su estrategia antidrogas.
“Hablando del uso del territorio, el mayor uso es terrestre”, dijo Aguilar. “Está la vía acuática, pero se asegura que ahora hay más “vuelos directos” de Colombia hasta México. Van de pasada, por el Atlántico, a Belice y luego a México”, concluyó.
Noticia relacionada:
Secretividad en la lucha antidrogas