- Permisos para transportistas
ponen en relieve diferencias entre ambos países
Gabriel Sánchez Campbell [email protected]
El Presidente de la Cámara Nacional de Transporte de Carga de Panamá, Manuel Mora, denunció que la Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA) de Nicaragua prohibió que los camioneros panameños levanten carga en el país.
Según información vertida por la agencia noticiosa AFP, Mora precisó que la prohibición estipula que las unidades de transporte de carga internacional con registro panameño no pueden levantar carga en todo el territorio nacional, independientemente del destino que lleven.
Según el representante de los transportistas, esta disposición afecta al 45 por ciento de los camioneros de Panamá.
Mora aseguró que Nicaragua adoptó la prohibición cuando ellos se dieron cuenta que los panameños estaban compitiendo en su mercado de carga con precios más bajos.
El subdirector de la DGA, Rudy Gutiérrez, dijo que la disposición de no permitir a los camioneros panameños levantar ninguna especie de carga en el país, es una medida en la que Aduanas no tiene mucho que ver, porque son órdenes que cumplen por disposiciones superiores.
Una fuente del sector transporte que solicitó el anonimato, dijo que la actitud de Mora se debe a que ésta es la temporada que los panameños quieren pasar mercadería de un lado a otro sin tener ningún tipo de control por los puestos fronterizos.
“Los transportistas panameños lo que hacen es competencia con los nacionales a quienes les vienen a relajar el mercado”, agregó.
Por su parte, la oficina de Relaciones Publicas del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), explicó que la suspensión del permiso a los transportistas de carga panameños está vigente desde agosto 2002, como una acción recíproca luego que Panamá revocó la autorización a los nicaragüenses.
«PANAMÁ EMPEZÓ»
El presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Nicaragua, Roberto Jarquín, dijo que las autoridades panameñas violentaron los acuerdos regionales ligados a la actividad de carga internacional terrestre.
Estos acuerdos están enmarcados en las negociaciones de libre comercio que negocia Panamá con el resto de Centroamérica.
“Los transportistas llegaron hasta la zona libre y las autoridades no les permitieron cargar y tuvieron que regresarse vacíos; Panamá fue quien violentó los acuerdos primero”.
Dijo que esta situación sucedió en agosto y aún nadie responde por los daños y perjuicios.
Refirió que la situación pudo ser iniciada por la presión de los sindicatos de transporte del país canalero.