- Ministro de Transporte
anuncia destrabe de Hacienda para iniciar primeros trabajos de reparación
Moisés Martínez [email protected]
Los alcaldes de la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN) le dieron un nuevo voto de confianza al ministro de Transporte, Pedro Solórzano, para que solucione la crisis de los caminos en esa zona del país.
La razón de este “espaldarazo” es el anuncio del destrabe de diez millones de córdobas por parte de Hacienda y Crédito Público para financiar los primeros trabajos de reparación de las redes viales en la Costa Atlántica.
El tramo que será reparado es de 443 kilómetros de extensión y está comprendido entre Río Blanco-Siuna-Puerto Cabezas.
Solórzano informó también que a través del gobierno de Japón se obtuvieron 6.5 millones de córdobas para la instalación de puentes “Baile” en zonas donde estas construcciones han sido destruidas por el mal clima.
“Nosotros empezamos los trabajos a la mayor brevedad posible. Posiblemente esta semana, cuando inicien los desembolsos. Con esto vamos a solucionar ese problema de los pegaderos que fue un dolor de cabeza del año pasado. Hay pegaderos de hasta 1500 metros de extensión. Ya hay equipos trabajando, pero no con la velocidad que se requiere”, comentó.
Asimismo, Solórzano volvió a quejarse de la asignación presupuestaria otorgada al Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), argumentando que éstos (30 millones de córdobas) no son suficientes para reparar y vigilar los 18 mil kilómetros de caminos en todo el país.
VER PARA CREER
Por su parte, Porfirio Padilla, Presidente de la Comisión de Transporte del Consejo Regional de la RAAN, dijo que pese a las promesas de Solórzano, se formará una comisión encargada de verificar el avance de los trabajos de reparación.
La razón de esta duda es la poca seriedad que, a su juicio, presentó el ministro en diciembre del año pasado, al prometer solucionar la crisis con tal de mantenerse en su puesto.
“No estamos creyendo en promesas. Es ilógico que cuando se está cerrando el año fiscal, el ministro prometa 20 millones de córdobas y que iba a darnos cinco millones para paliar la situación. Eso fue un brochazo para limpiarse la cara. No estuviera creyendo, si no es porque vino el director de presupuesto de Hacienda y Crédito Público y confirmó el desembolso”, apuntó.
Incluso, dijo que la contrapartida de combustible (12 mil galones) almacenada por los alcaldes de la zona para apoyar los trabajos del MTI ya se gastó en las labores de reparación.
“Se parcharon algunos pegaderos. Estamos claros que con lo que nos están presupuestando no se va a resolver eso, pero es un comienzo, y esperemos que esto se solucione en mayo, antes de las primeras lluvias”, agregó.
«HUACA» PARA REPARAR CAMINOS
Para enfrentar el déficit presupuestario del MTI, Pedro Solórzano presentó un plan denominado el “Club de los Caminos”, una propuesta para integrar un grupo de representantes de países donantes y organismos financieros internacionales encargados de suministrar fondos para la reparación de las redes viales.
“Les propuse a los alcaldes la posibilidad de crear un club de caminos con países amigos y organismos donantes. Debido a que no se puede hacer préstamos para caminos, podemos conseguir donaciones con países amigos: con Dinamarca, Japón, Suecia, el Banco Mundial, BID. Hacer una huaca de dinero con fondos que sean tomados a la hora que se den estos problemas de poder sacar la producción”, declaró Solórzano.