- Federaciones centroamericanas de carga suspenderán bloqueos en puestos fronterizos del país
- Se elimina impuesto a la carga que se aplicaba en aduanas nicaragüenses a camiones extranjeros
Moisés Martínez
Los puestos fronterizos nicaragüenses volverán a la normalidad, luego que ayer se firmaron acuerdos entre la Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA) y las federaciones de carga centroamericanas.
Las federaciones de carga de Costa Rica, Honduras y Guatemala, realizaron una serie de protestas en los principales puestos fronterizos del país, siendo el punto más agudo Peñas Blancas, que prácticamente estaba bloqueado por camioneros ticos.
Sin embargo, el titular de la DGA, Ricardo Vega Jackson y los dirigentes de las distintas federaciones de carga, lograron un consenso ayer, poniendo fin a esta situación que ya estaba teniendo sus primeras repercusiones en el flujo comercial centroamericano, al conocerse reportes de camiones detenidos en la frontera nicaragüense desde hace tres días.
El acuerdo establece en su primer punto la confirmación del no cobro de los cinco dólares por el servicio de trasmisión de la Declaración de Tránsito Internacional (DTI).
El segundo punto del acuerdo señala que se realizarán las gestiones necesarias ante el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) y las alcaldías de los municipios de Tola y Cárdenas, pertenecientes al departamento de Rivas, para que se hagan remodelaciones de urgencia en el área de la denominada zona primaria de la aduana de Peñas Blancas.
Esta sería una medida temporal en espera de un recarpeteo completo en dicha área, una de las principales exigencias de los transportistas del resto de países centroamericanos.
PENDIENTE EL MARCHAMO
Finalmente, el tercero y uno de los principales puntos de conflicto entre ambas partes, es la búsqueda de un mecanismo para evitar que los servicios aduaneros nacionales apliquen el cobro de mil dólares (en el acuerdo se les denomina pesos centroamericanos) por la ruptura de un marchamo y la retención del camión, hasta que se dé una investigación completa de las razones de la ruptura del marchamo.
El marchamo es una especie de candado con un código numérico, que garantiza el tipo y la cantidad de mercadería que trae el camión. Su ruptura, de acuerdo a las autoridades aduaneras, puede significar introducción de mercadería no autorizada o auto- robos por parte de los mismos camioneros.
SUSPENDEN IMPUESTO
Otro punto acordado entre Aduanas y los camioneros, fue la suspensión del cobro de un impuesto del 20 por ciento sobre el valor de la mercadería transportada.
Este impuesto era aplicado a los transportistas que ingresaban al país, por lo que fue fuertemente protestado por la federaciones centroamericanas de transporte de carga en Nicaragua
Esto porque según los dirigentes nicaragüenses y extranjeros, sólo en nuestro país se estaba aplicando este impuesto, por lo que implicaría que el resto de países del área lo cobrarán también a los transportistas nacionales al ingresar a cualquier país del área
Dado que ésta era una disposición de la Dirección General de Ingresos, las autoridades aduaneras nicaragüenses se comprometieron a gestionar con esa institución la suspensión del cobro de este impuesto
El impuesto será asumido por las empresas exportadoras ante sus entidades recaudadoras de impuestos en sus respectivos países.
PURGARÁN A ATN
Durante la firma de los acuerdos, los dirigentes gremiales advirtieron que expulsarán de la Federación Centroamericana de Carga a la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN), dado que la señalan de propiciar esta crisis.