Eficacia
“La prueba de toda verdad reside, sencillamente, en su eficacia”.
Transporte diferenciado
Se habla de negociaciones sobre aumento en el costo del pasaje de los buses, en dependencia del servicio y tipo de vehículo que aborden los usuarios, entre los transportistas y autoridades municipales de Managua.
Espero que vendan los buses nuevos a personas responsables que los paguen.
Por la tarifa no se deben preocupar porque nunca les ha interesado la bolsa del usuario que siempre asume la bolsa del capitalista, que dice ser el que invierte en el país y al final no lo hace.
Pienso que los usuarios del transporte colectivo urbano, de Managua, prefieren pagar de cinco a siete córdobas con tal de garantizar su vida, en vez de usar latas viejas que andan circulando.
Indiana Guevara D.
Viviendas seguras
Me sorprenden las declaraciones del arquitecto Alfredo Osorio sobre las construcciones en zonas huracanadas (Viviendas sí pueden soportar ciclones, edición de LA PRENSA del viernes 21 de septiembre, 2007).
No es cierto que construir con materiales ligeros como madera y zinc sea seguro en una zona afectada por huracanes.
Por el contrario, la única manera de construir con seguridad en estas zonas es con materiales pesados, esta es una verdad como el sol en construcción.
El arquitecto Osorio Peters afirma que las construcciones de concreto son “muy caras y no tan efectivas”. Por favor.
Lo de caro es cierto, pero la construcción pesada (de concreto) es la manera más segura (comprobada) de construir en zonas huracanadas.
Construir con materiales ligeros en zonas huracanadas es invitar al desastre.
Ninguna cantidad de clavos, ni alambre, ni nada que pretenda mantener unidos materiales ligeros puede asegurar que la vivienda no será destruida ante vientos de 260 kph, como los del Félix.
Simplemente, por ligeros, los materiales serán arrasados por el viento y lo primero que vuela es el techo, no las puertas y ventanas.
Cualquier profesional de la construcción sabe eso y cualquier persona con sentido común puede verlo.
En países como la República Dominicana (y otros países del Caribe), azotada constantemente por estos fenómenos, eso es bien sabido.
Las construcciones, en su mayoría (más del 90 por ciento) son de concreto, esa es la sencilla razón por la que cuando un huracán pasa por este país no es un desastre de las proporciones de los que se dan aquí. (Bluefields con el Juana y la RAAN con Félix).
Byron Pérez
Arquitecto
Asesinos al volante
Acerca del accidente ocurrido el 17 de septiembre en la carretera El Guasaule-Chinandega, opino que esta fue una barbarie cometida por los buseros involucrados, quienes se merecen el mayor castigo por haber causado tan tremendo daño a los pasajeros.
Este problema se vive en todos lados y la Policía Nacional y el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) no hacen nada para controlar a los asesinos al volante que circulan en las carreteras.
Los buseros y taxistas son los que más accidentes ocasionan en las calles y carreteras. Es hora de ordenar y regular el transporte para que de una vez se acabe tanta matanza de gente inocente.
Mary Arauz
Chávez y el vuelo 77
Leí con asombro un cable de la agencia española de prensa, EFE, acerca de que el presidente Hugo Chávez, de Venezuela, mostrando una ignorancia inaceptable en un estadista pretende hacernos creer que no hubo avión que se estrellara contra el Pentágono el 11 de septiembre del 2001.
Si no fuera por lo trágico de la situación y los muertos que hubo en ese episodio, que formó parte de la coreografía terrorista, que cobardemente asesinó a miles de ciudadanos americanos y de otras partes del mundo, ese día aciago uno pudiera tener la tentación de ver una veta de comediante en Hugo Chávez.
Pero el tema es serio. El señor Hugo Chávez tiene que saber que en el vuelo 77 de American Airlines ese día murieron 64 pasajeros, 125 empleados del Pentágono. Y el avión siniestrado no era imaginario, tenía como matrícula N644AA y era un modelo Boeing 757-223. Su piloto y copiloto fueron Charles Burlingame y Dave Charlebois. El líder terrorista que pilotó el avión fue Hani Hanjour. Es más, en este avión pereció Barbara Olson, esposa del alto funcionario federal Ted Olson (Solicitor General), a quien ella llamó dos veces por celular. La azafata Renee May llamó a su mamá también por celular desde el avión.
Hay testigos oculares que vieron el avión. Un escritor francés tenía la teoría que no hubo avión sino un misil. Es muy posible que Chávez en su irresponsabilidad esté haciéndose eco de esta conjetura, que ha sido totalmente descalificada no sólo por la identidad de cada uno de los fallecidos sino por los registros y testigos oculares.
Negar este avión y a sus víctimas viene a confirmar la ignorancia, ineptitud y desprestigio moral de Hugo Chávez como estadista. ¡Menos mal que no hay peleles de Chávez en Nicaragua!
Zacarías Chamorro
Caudillos
¿Que la economía de los nicaragüenses anda muy mal? Eso no es noticia pero deberíamos preocuparnos por qué hay esta situación y qué podríamos hacer al respecto, bajo el actual Gobierno que es dirigido por una pareja conyugal, cuya única ambición es acaparar el poder y hacerse más millonarios de lo que ya están.
No podemos esperar que las cosas mejoren sino que empeoren. Las políticas económicas del presidente Ortega están ahuyentando la inversión extranjera que nos podría ayudar a salir del hoyo del desempleo y la pobreza.
El clientelismo político, el nepotismo, el secretismo y la ignorancia son las marcas ineludibles de este Gobierno, que nos lleva al abismo. Los nicaragüenses de dentro y fuera del país tenemos que hacer algo por parar tanto abuso. Debemos organizarnos y protestar contra los caudillos políticos que se enriquecen a la sombra del poder, dejando para el pueblo sólo la miseria y desesperación. Es hora de que despertemos antes que sea demasiado tarde. Si no hacemos algo por nosotros mismos nadie lo hará.
Roger Calderón
Tránsito peligroso
Soy colombiano y he visitado Nicaragua dos veces este año y pretendo ir una tercera vez, pues me encanta su gente y su cultura. No obstante, pude observar que el tránsito es súper peligroso y los conductores poco precavidos, iba con el cristo en la boca cuando me transportaba desde Managua hasta Chinandega, ciudad la cual considero mi casa en Nicaragua.
Me parece fatal la forma de conducir en Nicaragua y la lucha constante entre trabajadores del servicio público por conseguir pasajeros sin tener en cuenta que la vida es mucho más importante que unos cuantos córdobas.
Siento mucho lo ocurrido en Chinandega, mi pésame a todos los familiares de las víctimas.
Fabián Garantiva
Canasta básica
Con las alzas en la canasta básica y la inflación en aumento, urge que los ministros y Presidente propongan algo. ¿Cuál es la estrategia? ¿O es que no tienen idea de los problemas de los pobres del mundo? Del Presidente no queremos escuchar politiquerías, queremos propuestas urgentes y serias.
Francisco Morales
Fiestas de Matagalpa
En este mes de septiembre (24) los matagalpinos o matagalpenses celebramos en grande nuestras fiestas patronales en honor a Nuestra Señora de la Merced, en las que se llevan a cabo numerosas actividades religiosas, artísticas y culturales.
La ciudad de Matagalpa, ubicada a solamente 130 km de Managua, es una de las cabeceras departamentales de mayor vida comercial en todo el país. Además, la gente de Matagalpa se caracteriza por ser amistosa y hospitalaria con los amigos turistas y visitantes, razón por la que quienes llegan a esta ciudad por primera vez se van con el gran deseo de poder regresar muy pronto. ¡Matagalpa los espera con los brazos abiertos en sus fiestas patronales!
Salvador Pérez
Matagalpa