- En El Diamante, Granada, un equipo de hombres da los últimos retoques al barco Hilario Sánchez
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CORRESPONSAL/ GRANADA
En el astillero El Diamante, de Granada, un equipo de hombres expertos en la materia, le da los últimos retoques al barco Hilario Sánchez, tras haber permanecido en dique año y medio. La obra de rehabilitación supera el millón de córdobas.
Este importante transporte acuático estuvo trabajando en condiciones no óptimas para la seguridad de navegación del pasajero por muchos años, por lo que era necesario realizar un mantenimiento exhaustivo para lograr restaurarlo.
Se estima que a inicios de diciembre comience a surcar las aguas del lago Cocibolca, ofreciendo a turistas nacionales y extranjeros una nueva opción para visitar San Carlos y otros sitios aledaños, en condiciones confortables y seguras.
UNA NUEVA OPCIÓN
“Se trata de ponerlo al servicio de la ciudadanía para ofrecer una nueva opción turística a la isla Zapatera como una novedad, pero además ofrecer transporte acuático de calidad a San Carlos, Solentiname y Altagracia”, dijo Denis Hurtado, gerente de puertos lacustres de la Empresa Portuaria Nacional (EPN).
Hurtado explicó que con este barco abrirán una nueva ruta hacia San Carlos. “Salimos de Granada, haremos escala en Altagracia (Isla de Ometepe) y continúa a San Carlos (Río San Juan). Creemos que esa ruta va a tomar nueve horas, o sea seis horas menos que lo que ahora hace la ruta tradicional”, sostuvo el funcionario.
TODAVÍA NO HAN FIJADO COSTOS
Hurtado explicó que aún no manejan costos del servicio, pero se quiere poner una tarifa accesible a todo público, pues el interés es desarrollar el turismo en zonas como la isla Zapatera, donde ahora la actividad turística es muy tímida, a pesar del gran potencial que ofrece.
COMO NUEVO
El barco que ahora luce como nuevo, pintado y remozado, recibió rehabilitación en su totalidad.
Emiliano Hernández, jefe de mantenimiento del Astillero El Diamante, dijo que una vez culminen los trabajos en el barco, éste atracará en el muelle de Granada para salir de allí hacia sus destinos.
Según explico, el 80 por ciento de su cubierta fue reparado, se tapizaron los asientos, se le instaló un nuevo sistema de audio y vídeo, pero además se están incluyendo en estos últimos retoques dos tanques sépticos para que la orina y heces fecales no caigan al lago.
“Le instalamos también un sistema completo contra incendios, un sistema de alarma, una suite con aire acondicionado y TV, para el que desee viajar más tranquilo, entre otras mejoras”, dijo Hernández.
El imponente Hilario Sánchez también tiene salvavidas, cuatro balsas con capacidad para doce pasajeros cada una, un sistema de luces para navegar de noche, una planta eléctrica y una generadora.
VALIOSA TRIPULACIÓN
Para la EPN es muy importante brindar a sus pasajeros un viaje seguro, por cuanto han mantenido una tripulación de más de 30 años de experiencia.
“La mayoría de capitanes que tenemos lleva más de 30 años al mando del timón de barcos y eso es muy valioso para nosotros”, señaló Hurtado.
Juan Pablo Barrios, capitán del Hilario Sánchez, manifestó que tiene 30 años de manejar barcos e incluso dijo que la embarcación estuvo en sus manos mucho tiempo.
“Este barco fue inaugurado en 1985 y salió de circulación por su mal estado en el 2004”, recordó.