El Gobierno de Japón realizó el “intercambio de notas” con el Ministerio de Relaciones Exteriores (Minrex), que oficializó el primer desembolso de dinero para la construcción del puente Santa Fe, que unirá Nicaragua con su frontera sur, que limita con Costa Rica.
El intercambio lo hizo con el canciller Samuel Santos ayer en Managua.
Con esta actividad Japón donó los primeros cinco millones de dólares para la construcción del puente, que costará en total 30 millones de dólares.
El puente Santa Fe será el más grande donado por Japón a otro país, junto con otro que otorgó a Tailandia, ya que fueron planificados con una longitud de 260 metros de largo, confirmó el Embajador de Japón, Shinichi Saito.
Junto a un puerto que construyen en El Salvador, se trata del proyecto japonés más grande en Centroamérica, dijo el embajador.
Saito consideró que el puente “contribuirá mucho a la economía de Centroamérica”.
El objetivo del proyecto es mejorar la red internacional de carreteras troncales denominado corredor del Atlántico, el cual mejoraría el transporte en Río San Juan, uniendo Nicaragua con Costa Rica para desarrollar la economía y mejorar el nivel de vida.
En la firma del canje de notas también participaron el Ministro de Transporte e Infraestructura (MTI), Pablo Fernando Martínez, y el señor Takeo Ishikawa, representante de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) en Nicaragua.
El titular del MTI dijo que la licitación de la obra se hará en octubre de este año para iniciar el proyecto en el 2011. “Son tres años para la ejecución, para ese tiempo esperamos tener terminada la carretera Acoyapa-San Carlos-Las Tablillas. Nos toca aprovechar esta inversión para darle mayor valor agregado a los productos de la zona”.
Martínez señaló que el proyecto contempla la construcción de un puente de 260 metros, con una altura central de 17 metros para no dificultar el paso de embarcaciones.
Actualmente la única vía terrestre que une el norte con el sur de Centroamérica es la Carretera Panamericana en Peñas Blancas, frontera sur de Nicaragua.
Con este puente el transporte terrestre también tendrá la opción de llegar al sur por San Carlos, ya que el río San Juan no será un obstáculo.
El puente estará ubicado entre San Carlos y la comunidad de Las Tablillas, cerca de donde nace el río San Juan.
El puente tardará cuatro años en construirse. En este tiempo esa ruta sólo permite llegar a la frontera sur en pequeñas lanchas, a través del río Frío, que brinda acceso hasta Costa Rica.
La otra opción es utilizando una barcaza que trabaja por tiempo limitado, transportando personas y objetos de un extremo al otro del río San Juan.
Saito aseguró que en los próximos tres años Japón desembolsará unos ocho millones de dólares por año, hasta concluir el puente número 20 donado por el Gobierno japonés en los últimos 15 años.
Saito mencionó que el puente forma parte del Plan de Desarrollo Integral Mesoamericano, ya que no sólo beneficiará a Nicaragua, sino a toda Centroamérica.
El embajador advirtió que Nicaragua tiene que cumplir con ciertos aspectos políticos, económicos, democráticos, de gobernabilidad, transparencia y nivel de pobreza, para competir por el financiamiento de sus proyectos con otros 150 países alrededor del mundo.
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