Amalia Morales y José Garth
Ayer, los vehículos se quedaban en el borde del río Wawa, a unos 30 kilómetros de Bilwi, cabecera departamental de la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN). Los vehículos de carga y transporte de pasajeros comenzaron a apilarse hacia las 2:00 a.m., en la ribera del río. La plana (una especie de ferry) que traslada los vehículos no funcionó. El río creció en el transcurso de la noche y arrastró una gran cantidad de basura que se atascó en las cuerdas metálicas de la plana y una de éstas se rompió, por eso no hubo paso.
A eso de las 8:00 a.m., la población que iba a Bilwi empezó a abandonar los buses y a cruzar el río en cayucos y pangas. Gina Chow, bajó sus pertenencias del bus en el que iba y las trasladó en una panga. La mujer había salido desde la mañana del viernes de Managua y ayer llegaría a Bilwi.
Otro de los afectados fue el señor José Andrés Jarquín, un comerciante de productos perecederos de Masaya, que tenía una camioneta con 34 mil córdobas invertidos en frutas y verduras. Jarquín salió de Masaya hace seis días, pero debido a los “pegaderos” del camino, su paso se volvió más lento que de costumbre. “Es una barbaridad lo de este Gobierno que nunca le da mantenimiento a esta carretera, esto no sirve”, dijo Jarquín molesto.
Cada día el comerciante debe rebajar el precio de sus productos porque empiezan a malearse. Otros lo botan. “Ayer boté como tres cajas de tomates porque estaban podridos”, afirmó Jarquín, quien era uno de los que estaba valorando cruzarse en un cayuco el Wawa, ir hasta Bilwi en bus y alquilar una camioneta para sacar su mercadería y no acabar de perderla.
Los pobladores quedaron incomunicados al unirse la laguna de Apante con las aguas del Cocibolca, confirmó la vicealcaldesa de Moyogalpa, Ana Auxiliadora Saballos Sandoval.
Cinco de estas familias se trasladaron con sus enseres personales en botes y pangas, pues fue la única opción de evacuación más factible, debido a que el recorrido entre Apante y el muelle de Moyogalpa es de aproximadamente 300 metros, pero la calle de acceso quedó totalmente anegada en aproximadamente un kilómetro.
Los evacuados fueron llevados al Instituto de Moyogalpa y luego los ubicaron en el centro recreativo de ese municipio. Junto a las cinco familias de Apante que fueron trasladadas al centro recreativo, también ubicaron a dos familias del barrio nuevo Luis Alfonso Velásquez.
Saballos dijo que la Alcaldía de Moyogalpa está asumiendo la logística y alimentación de los afectados, y se está entregando plástico negro al resto de familias de Apante que prefirieron refugiarse en un terreno cercano a la anegada comunidad.
Asimismo, en el municipio isleño de Altagracia, el alcalde Orlando Meza Gómez dijo que por la crecida del lago únicamente se ha reubicado a cinco familias en riesgo, de las cuales tres son de Santa Teresa, una de San Miguel y otra de Tagüizapa.
En Moyogalpa, las aguas del Cocibolca también cubren un extremo de calle de la parte sur, que sirve de salida al nuevo muelle de la Empresa Portuaria Nacional (EPN). Hasta la fecha, los negocios turísticos siguen funcionando regularmente en la Isla de Ometepe. Sin embargo, existe la amenaza latente en los centros ubicados cerca de la ribera del Cocibolca, lo cual según Rubén Rivera, coordinador del Gabinete de Turismo de Ometepe, ha obligado a que todos los propietarios tomen sus propias precauciones.
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Más adelante en la carretera, a la altura del kilómetro 417, en el sector de Kukalaya, había camiones atascados en uno de los “pegaderos”. “Nosotros venimos desde Matagalpa”, dijo el ayudante de un camión que transportaba 800 litros de cerveza y que intentaban remolcar desde otro vehículo pesado que estaba adelante. En ese mismo tramo había siete furgones repletos de piedrín para la pista aérea de Bilwi.
Los transportistas comentaron que iban a “paso de tortuga” por los baches de la carretera que se han acentuado en estos días de lluvia. Humberto Pérez, uno de los furgoneros que viaja una vez al mes, dijo que “el camino está cada vez peor”. También se quejó de la falta de mantenimiento de la carretera. Dijo que ellos salieron desde el lunes de Managua.
En el mismo “pegadero” donde estaba el camión con cerveza, se atascó un bus de pasajeros de la ruta Managua-Puerto Cabezas, el hueco era tan hondo, que provocó que se quebrara la barra de transmisión. Alfredo Rossman, uno de los pasajeros, comentó: “Ahora sí nos va a tocar quedarnos aquí”. Como él, algunos pasajeros del bus se bajaron a esperar que el vehículo fuera remolcado.
“Al lado de Río Blanco también está como aquí, hay varios pegaderos”, agregó Rossman y dijo que “anoche (el viernes) que veníamos en el autobús supimos que el huracán se había alejado”.
Mientras tanto, en Rosita no había luz, sin embargo, las actividades económicas se desarrollaban con normalidad. El transporte público también estaba funcionando, pero los transportistas sabían que por las condiciones de la carretera el viaje sería más lento.
BUSCAN A PESCADORESEN EL CARIBE
Por otra parte, la Fuerza Naval de la RAAN mantiene un patrullaje buscando a unos 15 pescadores por el litoral caribeño, luego que desaparecieron cuando viajaban de los Cayos Miskitos hacia Sandy Bay, en el municipio de Puerto Cabezas, informó Norman Sánchez, director de Operaciones del Sinapred.
Sánchez explicó que la mayoría de los pescadores han aparecido en comunidades costeras ubicadas al sur y al norte de la ciudad de Bilwi, pero que aún se mantenían las patrullas de la Fuerza Naval realizando labores de búsqueda de los pescadores.
Asimismo, informó que hay 11 comisiones trabajando en la evaluación de años y análisis de las necesidades que hay en los municipios de Waspam y Puerto Cabezas, para realizar el plan de distribución de la ayuda que destina el Gobierno y la cooperación internacional.
SIN ENERGÍA
En Waspam la caída de dos postes del tendido eléctrico ha dejado a varios pobladores de ese municipio sin energía eléctrica. Dora Colleman, habitante de Waspam, dijo por teléfono a LA PRENSA que hay servicio de energía en algunos barrios, pero en otros no.
El Programa Mundial de Alimentos (PMA) entregó la primera dotación de alimentos en Waspam, de la cual se han enviado 600 quintales entre arveja, arroz y aceite para atender a las familias que fueron evacuadas .
EN ESTELÍ
La mañana de este sábado sufrió el primer desborde el río Estelí y al menos cinco viviendas del barrio Orlando Ochoa sufrieron las consecuencias con la penetración del agua, informó la Defensa Civil.
Mientras tanto, las rampas de El Rosario y Panamá Soberana quedaron por algunas horas tapadas por las aguas del río, al igual que se reporta la crecida de la quebrada El Limón, donde el paso de vehículos no fue posible ayer en la mañana.
El jefe de la Defensa Civil de la región segoviana, teniente coronel Alvaro Rivas, informó que mantienen especial vigilancia en el río Estelí debido a la fuerza de sus corrientes.
Destacó que en la región hay 375 puntos críticos y San Juan de Limay y Pueblo Nuevo, del departamento de Estelí, son los más vulnerables a las inundaciones, mientras los deslizamientos amenazan más a los municipios de La Trinidad, Condega y San Nicolás.
ALERTAS EN MASATEPE
La mañana de ayer el Sinapred, Defensa Civil y la Alcaldía de Masatepe se reunieron para conformar el equipo de trabajo para preparar más de 15 centros de albergues ubicados en distintas partes de la ciudad, especialmente en los puntos críticos.
Manuel Morales, alcalde de Masatepe, dijo que los centros de albergue ya no serán las escuelas y se utilizarían las iglesias evangélicas y católicas, para no afectar el sistema educativo.
En Masatepe se tienen identificados 26 puntos críticos en varios de los cuales se reportan inundaciones. Por ejemplo, en la laguna de Venecia, donde habitan aproximadamente 30 familias de escasos recursos, así como El Pochote, El Arenal, La Quebrada del Pollo, entre otros, donde se presume que hay áreas de posibles derrumbes, deslave e inundaciones.
(Con la colaboración de Roberto Mora y Mabel Calero Gaitán)
Ver en la versión impresa las páginas: 6 A ,1 A
