Por Anne Pérez Rivera
Aunque él lo niega, una simple operación matemática confirmaría que en promedio José Rosales ha protagonizado un accidente de tránsito por año. Por fortuna para Rosales, todas han sido “colisiones leves”.
Rosales tiene 10 años de ser conductor de la ruta 101 y ha estado involucrado en al menos diez accidentes de tránsito desde que inició a laborar como conductor de bus. Este hombre recorre diario más de 35 kilómetros en cada una de las cuatro vueltas que hace.
30 personas han muerto debido a accidentes de tránsito en los que han estado involucrado buseros.
161 personas han resultado lesionadas en esos accidentes, según reporte de la Policía.
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Aunque asegura que su trabajo le gusta, reconoce que la tensión es alta. El recorrido de la ruta 101 debe hacerse en un lapso de dos horas y media, haciendo paradas en trayectos de entre 100 y 150 metros y trabajando hasta 14 horas.
En Managua, unos 855 buses brindan el servicio colectivo. Por cada bus, podrían trabajar dos conductores que hacen diferentes horarios, pero en general cada chofer trabaja más de doce horas por día, recibe un salario diario de 200 córdobas como mínimo y de vez en cuando participa en alguna capacitación para mejorar el servicio.
“Mi última capacitación fue sobre cómo tratar al usuario y fue hace un año quizá. Otros compañeros tienen unas más recientes y otras que fueron hace más tiempo”, dice Sebastián Aragón, un hombre que desde hace quince años conduce un bus de la ruta 110 y 120. Ha tenido como cuatro colisiones y reconoce que “es peligroso andar en este negocio (conductor de bus)”.
En lo que va del año, unos 1, 416 buses han estado involucrados en accidentes de tránsito.
El jefe del área de Prevención y seguridad vial de la Policía Nacional, Edgard Sánchez, asegura que el peligro en la vía no es responsabilidad solo de los buseros.
“A este sector (de los conductores de buses) tenemos que tenerlos vigilados. Pero también reconocemos que puede tener problemas de temperamento porque pasan más de 10 horas conduciendo en la vía pública. Es un trabajo difícil el que hacen y ya hemos capacitado a unos 8,000 conductores de buses, pero los usuarios también deben eliminar la conducta de riesgo”, dijo Sánchez.
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