Por Anne Pérez Rivera
Desde hace más de quince días el tanque del agua que conecta con el radiador anda roto y goteando. Aun así, en los talleres de Alba Transporte le dijeron que el taxi Lada deberá seguir circulando y que “quizá” la próxima semana le puedan poner el repuesto.
Si la unidad es “trabajada” por un cadete, este le cancela en promedio 200 córdobas por turno al dueño de la unidad que finalmente paga casi la misma cantidad como abono a la compra del vehículo.
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“Yo fui rápido para que me lo repararan porque es un error de fábrica parece, pero no hay repuesto aquí y hay que esperar”, confirmó Denis Castillo, propietario del taxi ruso placa M 05782, que circula con problemas mecánicos en el tanque de agua.
Las quejas contra los taxis rusos se extienden a otras partes de la unidad.
“Estos taxis prácticamente pasaron un año en los almacenes del Gobierno, entonces cuando salen los pitos no sirven. Al carro le suena todo, menos el pito. La batería tampoco sirve”, contó Juan José Urrutia, presidente de la Central de Cooperativas de Taxi Hosanna.
FALTAN POR ENTREGAR 250
En la capital, actualmente circulan unos 500 taxis Lada que fueron donados por la Federación Rusa, y que posteriormente son vendidos por el Gobierno de Nicaragua a los transportistas afiliados en las cooperativas de Managua.
Adicionalmente, el Gobierno hizo un acto de entrega de otros 250 taxis Lada Kalina que también fueron donados y serían vendidos a los transportistas. Sin embargo, “esos aun no se entregan al sector.
Ya varios afiliados de las cooperativas han presentado su documentación porque están interesados, pero no los entregan aún”, confirmó César Rodríguez, dirigente de la Unión de Cooperativas de Taxi Luz de Antares.
Respecto al transporte colectivo de la capital, el gobierno anunció que llegaron 22 buses Dina más y que en enero próximo completarán la renovación de la flota de 850 unidades que prestan servicio a 900,000 pasajeros.
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