Anne Pérez Rivera
Los baches, socavaciones y derrumbes “consumirán” el presupuesto de las entidades que trabajan en el tema de infraestructura vial en el país.
De acuerdo con la planificación del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) para el 2012, 658.7 millones de córdobas serán utilizados para obras de conservación vial, enfocadas en mantenimiento de calles y carreteras en mal estado.
El Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav) también priorizará la red principal pavimentada que ha sufrido mayor daño.
“Vamos a priorizar las vías donde haya un tráfico alto, que sea importante en tema de producción, que haya población afectada, y por supuesto, se valora el estado de las vías, porque el objetivo es levantarle el nivel a los tramos que tienen bastante deterioro”, indicó Karen Molina, directiva ejecutiva del Fomav.
Para el próximo año el Fomav ampliará la atención vial en unos 223 kilómetros más en comparación con este año. En total, esa entidad invertirá 854 millones de córdobas en atender 3,340 kilómetros.
Según dijo Molina, la Carretera Panamericana Sur será una de las priorizadas en el trabajo del Fomav.
“Se hará un reciclaje de carpeta, un refuerzo de la estructura que es parte de un mantenimiento periódico”, señaló, al hacer la referencia de la Panamericana.
En esa vía, el presupuesto específico para la atención será de 25.8 millones de córdobas provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
LAS AFECTADAS POR INVIERNO
De acuerdo con el último reporte oficial sobre los daños en la infraestructura vial, más de 1,516 kilómetros de carreteras y caminos fueron seriamente afectados por las lluvias de hace algunos meses.
Para atender específicamente los daños del invierno, el MTI recibió un aumento presupuestario de 100 millones de córdobas. Mientras, el Fomav destinó 55 millones de córdobas con fondos propios para atender la emergencia.
La emergencia del invierno también provocó el atraso en la ejecución de algunas obras programadas para este año. A pesar de eso, las autoridades del MTI y el Fomav esperan concluir con una ejecución superior al 90 por ciento.
El rubro para la conservación vial es el segundo más grande del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), que solo es superado por la inversión de unos 2,000 millones de córdobas para la construcción de carreteras nuevas.
En el 2012 el presupuesto del MTI será de 2,895 millones de córdobas.
En el caso del Fomav, su atención se centra particularmente en las carreteras consideradas con un estado “bueno” como promedio. No obstante, las autoridades de esta institución han lanzado la voz de alerta porque algunas empresas destruyen las vías cuando instalan, principalmente, cables de fibra óptica o tubería de drenaje.
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