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MPeso generó desconfianza

Antes que empiece el funcionamiento de las tarjetas electrónicas, el Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma) debería comparecer ante el Concejo Municipal y explicar el sistema, exigió ayer en conferencia de prensa la bancada del Partido Liberal Independiente (PLI).

Piden aclaraciones sobre sistema de cobro automatizado

Roy Moncada

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La empresa MPeso anunció la hace dos semanas que está previsto que a finales de julio inicie el sistema de pago electrónico en las 835 rutas de Managua. A partir de esa fecha habrá un periodo de quince días a un mes para permitir que el usuario del transporte urbano colectivo también pague su pasaje con monedas, luego ya no se permitirá. El 3 de junio iniciará la propaganda del sistema y durará un mes. Con esta campaña, MPeso promete despejar las dudas que tienen los 800,000 usuarios del sistema de transporte público.

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Antes que empiece el funcionamiento de las tarjetas electrónicas, el Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma) debería comparecer ante el Concejo Municipal y explicar el sistema, exigió ayer en conferencia de prensa la bancada del Partido Liberal Independiente (PLI).

El edil Omar Lola, quien catalogó como “proceso desconocido” el andamiaje del sistema de pago electrónico, dijo que el Irtramma debe aclarar en la Alcaldía cómo fue la escogencia y el contrato con la empresa MPeso, algo que a la fecha se maneja con discrecionalidad.

“Nos rodean muchas preguntas, mucha incertidumbre. No estamos claros ni siquiera del beneficio que dizque pueda tener la población con esta modernización del transporte”, declaró Lola, quien instó a los usuarios del Transporte Urbano Colectivo (TUC) a ser cuidadosos en compartir sus datos personales.

Por su parte, Alfredo Gutiérrez, concejal del PLI, dijo que tiene sus dudas en cuanto a las declaraciones, durante la semana pasada, de Francisco Alvarado, director del Irtramma, quien aseguró que sería opcional para el usuario brindar sus datos a MPeso.

“Hasta ver no creer. Mientras no exista una resolución escrita donde queda tajantemente prohibido la petición exigida (de datos), yo no le doy un milímetro de credibilidad”, compartió Gutiérrez.

En la conferencia de prensa estuvo presente la Mesa de Concertación Democrática, que rechazó la imposición de MPeso en pedir información personal, familiar y financiera del usuario del transporte público a cambio de “regalarle” una tarjeta electrónica.

“Con este nuevo sistema es fácil controlar a la población, saber dónde vivís, a qué te dedicás. Prácticamente ellos están buscando de cualquier forma tener un control de la población”, denunció Carlos Jarquín, miembro de la Mesa de Concertación.

COMENTARIOS

  1. Luis Hansel
    Hace 8 años

    «Lo que mal inicia, mal acaba» dice la sabiduría popular. Por donde quiera que se mire, esta imposición no tiene un buen comienzo. Además «si por las vísperas sacamos el día» esto no pinta nada bien.

  2. Francisco Seydel
    Hace 8 años

    Tal como este diario ha publicado, MPeso es una institución financiera regulada por la Superintendencia de Bancos, y, como tal, obligada a obtener cierta información de los clientes. Esto no debe sorprender. En Holanda también se debe dar información para obtener una tarjeta de transporte con descuentos frente a los que pagan de manera anónima.

  3. Roberto
    Hace 8 años

    Roy, en vez de decir 835 rutas, mejor hubieras redactado 835 buses que circulan en las «X» Rutas en Managua, porque en todo el Municipio de Managua Yo creo que no existen esa cantidad de rutas pero si esa cantidad de buses (835).

  4. buses premium
    Hace 8 años

    que pongan ya los buses premium o tranvia o tren, se les caerá el negocio sucio a los seudos transportistas que siempre se declaran en quiebra. en holanda compras una cartilla de determinado precio y conforme la usas te consumis ese precio, es falso que te pidan tanta informacion a como dice el Sr. Seydel. Igual con el tren o tranvia en Holanda, compras tus ticket y ya, es mas te podes montar al tranvia si pagar, y nadie dice nada pero si te agarran te ponen una multa fuerte.

  5. Francisco Seydel
    Hace 8 años

    El Sr. Buses Premium, que por alguna razón no da su nombre verdadero, no conoce como funcionan las cosas en Holanda. El precio que paga el tarjeta habiente registrado debidamente- es decir que aportó información- paga un precio neto por pasaje menor al que compra su pasaje de manera anónima, en el aeropuerto,por ejemplo.

    La modernización es muy importante, y lo que está haciendo Mpeso es garantizar la inclusión financiera de muchos ciudadanos. Esto es muy positivo.

  6. afhm
    Hace 8 años

    pues en la usa, me voy a comprar mis token o mi tarjeta para el metro (tranvias) o buses en cualquier agencia de Western Union o money grand, les entrego los 30 dolares y no me preguntan el nombre de mi abuelita, ni de mis pajaritos, ni el de mis perritas, solo el ID o licencia a VECES, eso de pedirte la informacion es para controlarte con la problematica y nefasta ley Decreto de VIVIR BONITO y VIGILADOS, ya que la mayoria del pueblo nos opusimos a los cpSAPOS espiaran a la poblacion

  7. Pedro José López Cano
    Hace 8 años

    Solo un par de preguntas: 1.- Si se descompone o colisiona el bus ¿Me van a deducir nuevamente de la tarjeta C$ 2.50? o habrá un mecanismo que me restituya el monto antes mencionado.
    2.- Cómo harán para pagar las personas que ocasionalmente vienen a Managua procedentes de los departamentos por decir algo, de San José de Bocay a hacer una diligencia y que regresarán al día siguiente a su lugar de origen ¿Tendrán que comprar una tarjeta para montarse en los buses aunque nunca más la ut

  8. Hace 8 años

    Me parece que nos enfrentamos a una falta de cultura, si siempre estan exteriorizando y anticipandonos a los hechos la mala accion de los cambios , nunca vamos a cambiar…En Holanda, en cualquier pais de desarrollo, las personas siempre estan dispuestas a colaborar,debemos de ver el avance que esto traerá a nuestro país,creeen que es sano estar pagando los C$2.50, y si no anda uno el sencillo completo, esperar que el chofer de vuelto, es una odisea, tanto para el chofer como para los usuarios

  9. Hace 8 años

    Debemos de buscar como aceptar nuevos cambios en bienestar de nosotros mismos…. a mi en lo personal me parece genial que se tome este tipo de inicitivas, expandamos nuestras mentes para nuevas tecnologias y seamos un pais que trabaja en funcion del avance tecnologico y global.

  10. esto es puro control
    Hace 8 años

    Francisco Seydel, hablas de como es en Holanda, me indica que estas o has estado alli, pues yo estuve en Francia y eso hace un buen tiempo atrás, me metí en una caseta en las paradas del metro, apreté un botón y automaticamente salió mi foto, la pegué en un carnet, pagué 50 francos (no euros) y todos los días usaba el metro hasta que se gastaron los 50 francos. Y nunca tuve que hablar con nadie, ni dar mi nombre siquiera, mi carnet lo pasaba por el torniquete y lo sacaba del otro lado y

  11. Rionsito
    Hace 8 años

    dicen los buseros que inviertieron hasta TRES MIL DOLARES por cada torniquete que tambien es tecnologia, y que marca a cada pasajero que entra al bus, dicen que esa inversion no se la van a regresar los sandinistas, ademas entregaron las unidades viejas que son muchos mejores que las chatarras rusas, y no les pagaron nada, mas bien la chayo los uso para los viajes de diversion partidarios a chayolandia, y lo mas BONITO, los buseros no son dueños de los BUSES que estan pagando

  12. Hace 8 años

    Para Pedro José Lopez Cano, como puedes pedir q se te restituya el pasaje de C$2.50 cuando la verdad es un valor simbolico por el uso de transporte, como puedes pedir q se te regrese cuando el bus ya te ha dejado a mitad del camino, la verdad q no deberian regresar pasaje,si tu fueras el dueño del bus no te gustaria q perdieras esa vuelta porque el bus se daño y tuvistes q regresar pasajes, dime cuando compras algo en una tienda? Muchas tiendas te dicen, no aceptamos devoluciones? Q harias?

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