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desde que nuestras instalaciones fueron tomadas y nuestro gerente general Juan Lorenzo Holmann fue detenido.

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La constructora Astaldi, que fue la encargada de asfaltar la carretera a Corinto, enfrenta una disputa con el Ministerio de Transporte e Infraestructura por un proyecto en Lóvago. La empresa reclama el pago de 19 millones de córdobas a la cartera estatal. LA PRENSA/Archivo

MTI niega reclamo a constructora Astaldi

El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) rechazó por medio del acuerdo ministerial 057-2013 un reclamo por 19.7 millones de córdobas, hecho por la empresa constructora Astaldi.

Moisés Martínez

El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) rechazó por medio del acuerdo ministerial 057-2013 un reclamo por 19.7 millones de córdobas, hecho por la empresa constructora Astaldi.

El reclamo se da por el proyecto de rehabilitación y mejoramiento del tramo Empalme de Lóvago-Puente Niscala, de 30.5 kilómetros de extensión.

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20 kilómetros asfaltó Astaldi en la carretera hacia Chinandega y cinco kilómetros a El Viejo, como parte del Plan Puebla Panamá promovido en el gobierno del expresidente Enrique Bolaños.

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Esta obra había sido adjudicada por un monto de 234 millones de córdobas; inició el 15 de octubre del 2009 y estaba prevista a concluirse el 6 de febrero del 2011.

Durante la ejecución del proyecto se modificaron las condiciones del contrato, estableciéndose su nuevo valor en 272 millones de córdobas.

Según el acuerdo ministerial —publicado en La Gaceta diario oficial del pasado 8 de mayo— el 26 de octubre del 2011 se dio el acto de recepción final de obras del proyecto y se procedió a cancelar los avalúos pendientes.

Sin embargo, en octubre del año pasado, Astaldi —por medio de su representante legal, Arcangelo Mariani— presentó un estado de cuenta al MTI en el cual exigía una compensación debido a factores como diferencias de precios en materiales derivados del petróleo, incremento de costos indirectos por la ampliación del plazo del contrato debido a una subestimación de las obras e incremento de los costos indirectos por una nueva ampliación del plazo del contrato. Esta es parte de una obra millonaria que construyó la empresa italiana.

Sin embargo, el MTI alega que el “contratista (Astaldi) no puede alegar un derecho basado en su propio error y de cuyas consecuencias, por impredecibles que fueran, asumió a su propio riesgo”.

En ese sentido, el MTI dio por cerrado el proyecto, no dando lugar al reclamo de Astaldi e incluso orientó a su oficial de Asesoría Legal para que realice trámites para recuperar 2.2 millones de córdobas a la constructora, monto resultante de una revisión de 22 avalúos y obras concluidas no certificadas por parte de la cartera estatal.

Astaldi ya había asumido proyectos de importancia para el país.

En 2006, en la etapa final del gobierno de Enrique Bolaños, asumió el proyecto de la carretera Chinandega-Corinto, así como la construcción del puente de Paso Caballos.

COMENTARIOS

  1. BARRIO SANTA CLARA detras de LA PRENSA
    Hace 8 años

    Nadie dice nada de las obras que dejó el presidente el INGENIERO Bolaños, asi como la carretera el GUAYACAN JINOTEGA, Sebaco Matagalpa, alli no cuentan esas obras de BENEFICIO para el PUEBLO. que BONITO verdad, si fueran los piricuacos cuando repintan con dos brochazos las escuelas heredadas del somocismo, alli si hacen fiestas partidarias y buenos a cambiar de nombre a todo

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