Josué Bravo
Corresponsal/Costa Rica
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La carretera paralela al río San Juan o trocha fronteriza como aquí le llaman, literalmente sigue empantanada. Las obras para mejorar uno de los tramos de esta vía siguen atrasadas debido a la cancelación ordenada por la Contraloría a una adjudicación para sus diseños.
Según el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Pedro Castro, se revisa con detenimiento si la Compañía Asesora de Construcción e Ingeniería Sociedad Anónima (Cacisa) pudo tener ventajas al haber ganado la adjudicación del diseño de las mejoras en la carretera, por ser la empresa que supervisó la construcción en su primera etapa.
Hace un par de semanas, la Contraloría General de la República eliminó el contrato dado por el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) a Cacisa para diseñar las mejoras que tenían un costo de unos 700 mil dólares, alegando favoritismo.
El contrato establecía servicios profesionales para el diseño geométrico, diseño de pavimentos y elaboración de planos constructivos, especificaciones técnicas, programa de trabajo, propuesta de señalamiento vial horizontal y vertical y presupuesto.
Ahora el Conavi realiza un estudio técnico para emitir un criterio legal que garantice que no hubo favoritismo a la empresa Cacisa y se reanude el contrato.
El Ministro Castro indicó que buscan información necesaria determinar si Cacisa sigue o no con el diseño de las obras.
Añadió que en otros tramos de la carretera se está trabajando en labores de mitigación y contrato de otros diseños; por lo cual los trabajos no se han paralizado del todo.
Según Castro, la reconstrucción total de la carretera iniciaría en el verano del 2014, meses antes de que Laura Chinchilla cumpla sus cuatro años de gobierno (en el mes de mayo), por lo cual la mandataria no verá culminado su proyecto insignia que inicialmente le mejoró su popularidad, pero que ahora es uno de los referentes sobre escándalos de corrupción en el estado y el país.
