SANTIAGO DE COMPOSTELA/AFP
[/doap_box]
El conductor del tren que descarriló cerca de Santiago de Compostela, José Francisco Garzón Amo, detenido el jueves por “imprudencia” y “delitos vinculados al accidente”, se negó ayer a declarar ante la policía que lo visitó en el hospital donde se recupera de las heridas. “Pasará a disposición judicial lo antes posible”, indicó una portavoz policial.
El accidente se produjo el miércoles a las 20:42 (hora local) cuando el tren, procedente de Madrid, entró a demasiada velocidad en una curva cerrada, conocida como A Grandeira, a unos cuatro kilómetros de la estación de Santiago. El convoy “frenó demasiado tarde”, afirmó ayer el diario español El País.
“Los sistemas de alerta de la vía férrea saltaron al detectar que Francisco José Garzón Amo, el conductor del Alvia procedente de Madrid, circulaba a 190 km por hora cuando no debía superar los 80”, escribió El País.
Garzón, de 52 años y maquinista desde 2003, parece que no pudo frenar a tiempo al acercarse al viraje del accidente. El convoy, un híbrido entre la alta velocidad y los modelos convencionales, salía de una vía de alta velocidad en un tramo limitado a 80 km por hora y sin sistema de frenado automático.
“La alarma, según ha reconocido el propio maquinista, se activó en el cuadro de mando y él intentó frenar, sin poder evitar la tragedia”, añadió el diario, que la víspera había revelado unas conversaciones por radio entre el conductor y la estación. “¡Voy a 190! Espero que no haya muertos porque caerán sobre mi conciencia”, dijo el maquinista, según estas grabaciones reproducidas.
Paralelamente, la investigación sigue en marcha, cada vez más orientada a un error en el sistema de frenado combinada a un exceso de velocidad.
Ver en la versión impresa las páginas: 8 A