César Úbeda Bravo
El experto en Derecho Internacional, Mauricio Herdocia Sacasa, consideró que Costa Rica mostró varias vulnerabilidades en sus planteamientos en las audiencias convocadas por la Corte Internacional de Justicia de La Haya que finalizaron ayer.
“Los argumentos de Costa Rica en el caso del dragado del río San Juan por Nicaragua, se replicaron exactamente en beneficio de Nicaragua. Los informes de la asociación de ingenieros y arquitectos costarricenses y del tribunal administrativo ambiental de ese país, respaldan también las conclusiones de Nicaragua”, valoró el experto.
Respecto a la situación de Harbour Head, sostuvo que Costa Rica no puede justificar el incumplimiento de medidas ambientales resultantes del efecto transfronterizo por la construcción de la carretera 1856.
“Nicaragua no cuestiona el derecho de Costa Rica de construir una carretera, lo que ha cuestionado ante la Corte es el lugar donde se hizo a escasos metros del río y sin consideración de su impacto. El modo y la forma en que se desarrolló sin estudios de impacto ambiental y sin apego a los estándares técnicos para la construcción de este tipo de infraestructura”.
La CIJ convocó a audiencias del 5 al 8 de noviembre por la solicitud de medidas cautelares de parte de Nicaragua por la contaminación del río San Juan debido a la construcción de la carretera costarricense.
Para Herdocia Sacasa, el alegato de Costa Rica de un daño insignificante al río contrasta dramáticamente con las imágenes y vídeos presentados por Nicaragua que seguramente impactaron a los jueces.
Tales imágenes sustituyen cientos de argumentos y muestran una sola realidad: el daño transfronterizo sensible y a veces hasta catastrófico, como el desprendimiento de material y la inestabilidad total de la margen llevando los sedimentos al río.
Sostuvo que las medidas de mitigación mostradas por Costa Rica no fueron suficientes, ni las apropiadas ni las que exige una situación de la gravedad, urgencia, necesidad e irreversibilidad.
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