Colombia considera “funesto” el Canal

El ambientalista Jaime Incer Barquero expresó en la mesa redonda “El Gran Canal de Nicaragua: ¿gran obra o gran ilusión?”, que la construcción de este proyecto causaría dramáticas alteraciones a la ecología de este país, y el excanciller Norman Caldera indicó que existen muchos vacíos desde el punto de vista laboral.

28/03/2014

 

 

El experto en derecho internacional Hans Petersmann, quien fue uno de los ponentes en la mesa redonda “El Gran Canal de Nicaragua: ¿gran obra o gran ilusión?”, manifestó que este proyecto necesita replantearse para buscar alternativas más amigables con el ambiente y una de ellas puede ser la construcción de una obra más pequeña que igual traiga desarrollo, pero implique menos inversión.

Haciendo una obra de menor tamaño, Petersmann consideró que se disminuirían los riesgos ambientales y financieros, y como todavía se está discutiendo el proyecto, le resulta una propuesta válida.

Para Petersmann, durante la construcción del megaproyecto se debe garantizar la no discriminación y la transparencia.

40,000 millones de dólares es la cifra estimada del costo de la construcción del Canal Interoceánico y los subproyectos relacionados. Entre estos se encuentran la construcción de aeropuertos y zonas de libre comercio.

“La ecología no puede seguir subsidiando el desarrollo”, dijo el ambientalista Jaime Incer, sobre las posibles afectaciones que produciría la construcción del Canal Interoceánico en Nicaragua.

Para Incer el principal riesgo está en la salinización de las aguas subterráneas en las zonas adyacentes a las costas del Pacífico y Caribe, así como el deterioro del ecosistema del lago Cocibolca, que es la principal reserva de agua con potencial potable de Centroamérica.

 

Rezaye Álvarez M.

 

El proyecto del Gran Canal Interoceánico continúa despertando dudas a nivel nacional e internacional por la falta de claridad en los estudios de factibilidad y por lo que consideran es un “negocio” entre el presidente inconstitucional Daniel Ortega y el chino Wang Jing, dueño de la empresa concesionaria.

 

El cuestionamiento más reciente es el que realizó la candidata presidencial colombiana y excanciller Noemí Sanín, quien dijo al diario Hoy Tamaulipas (México) que “para nosotros sería funesto el Canal de Nicaragua”.

 

Sanín afirmó que si el Canal se concreta serían afectadas las islas colombianas de San Andrés y Providencia, además de la reserva de biosfera Seaflower, aunque la colombiana no explicó en qué aspectos serían afectadas.

 

“Ni Colombia ni Panamá pueden desconocer esa posibilidad (la construcción del Canal en Nicaragua) que está vigente; debemos con los mecanismos de cada país tratar el tema”, dijo Sanín.

 

Otro aspecto que Sanín destacó es que la firma de concesión fue hecha entre Wang Jing “y el presidente Daniel Ortega y su familia”, asimismo indicó que si bien aún “no hay un momento para construir el Canal”, China cuenta con la tecnología necesaria para iniciar las obras a finales de este año.

 

Las declaraciones de Sanín fueron emitidas durante la apertura de la XXXII Exposición Comercial (Expocomer 2014) de Panamá.

 

“¿GRAN OBRA O GRAN ILUSIÓN?”

 

Expertos nacionales discutieron la necesidad de que hayan estudios de factibilidad claros y completos sobre el Canal y que además den confianza sobre este megaproyecto.

 

La Universidad Americana (UAM) organizó la mesa redonda “El Gran Canal de Nicaragua: ¿gran obra o gran ilusión?”, donde el ambientalista Jaime Íncer, el excanciller Norman Caldera y el experto en derecho internacional Hans Petersmann expusieron sus puntos de vista sobre el megaproyecto.

 

Para Íncer, la construcción de un Canal Interoceánico con las magnitudes previstas causaría dramáticas alteraciones a la ecología de Nicaragua. Además, a nivel mesoamericano cortaría la conectividad del Corredor Biológico.

 

Caldera aseguró que existen muchos vacíos desde el punto de vista laboral y ejemplificó que desde su fundación, en 1983 hasta 2014, la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) solo ha graduado a cinco mil ingenieros.

 

 

 

 

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