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La circulación por el puente ya es posible. La obra costó 68 millones de córdobas y fue inaugurada este fin de semana por autoridades municipales. LA PRENSA/ S. LEÓN

Listo puente de Lara

El puente de Suampo de Lara que atrasaba la construcción de una carretera de todo tiempo, que unirá Bluefields con el resto del país, quedó inaugurado por autoridades municipales.

Sergio León C.

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El delegado regional del MTI, Adolfo Doña, comentó que de Bluefields a Nueva Guinea hay 96 kilómetros; sin embargo, las autoridades de la Guinea han avanzado 24 kilómetros de carretera adoquinada hasta la comunidad Naciones Unidas.

Las autoridades municipales de Bluefields y del MTI buscan avanzar 37 de 74 kilómetros de carretera de todo tiempo hasta Kukra River, los otros 37 los avanzará el bloque que dirigen las autoridades de la Guinea. Esas obras tienen un costo de ocho millones de dólares, financiados por Japón.

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El puente de Suampo de Lara que atrasaba la construcción de una carretera de todo tiempo, que unirá Bluefields con el resto del país, quedó inaugurado por autoridades municipales.

Ese puente tiene una longitud de 124 metros y 4.50 metros de ancho, además está ubicado sobre uno de los sitios Ramsar.

“Tenemos que felicitar a los trabajadores que se esforzaron día y noche, ahora el puente ya está, lo inauguramos, y por tanto los vehículos ya pueden pasar sobre él”, declaró la alcaldesa orteguista de Bluefields, Caribe sur, Carla Martin Brooks.

APURAN CARRETERA

El delegado regional del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Adolfo Doña, dijo que esa obra de un carril tuvo una inversión de 68 millones de córdobas, aportados por Japón.

Doña informó, además, que dos planteles de la empresa Alba Transporte aligeran la carretera de todo tiempo que unirá Bluefields con el resto del país, “trabajando día y noche y sin descansar durante el periodo de la Semana Santa, porque se necesita avanzar antes que entre el periodo de lluvias”, destacó el funcionario público.

COMENTARIOS

  1. Juan
    Hace 8 años

    Que barabaro!!! En Nicaragua todo se hace a medio palo, si pasaron muchos años por no decir siglos para hacer ese puente , lo hubiesen hecho de una sola vez de doble carril.
    Pobre Nicaragua , Nicaraguita!!!

  2. Luis Barrera
    Hace 8 años

    Transportista que han utilizado esta trocha veranera, señalan que despues de San Pancho las elevaciones y la falta de puente en lo rios pequenos o de poco caudal lo hacen de dificil acceso, los vehiculos al salir de los riachuelos patin

  3. Der_Auslaender
    Hace 8 años

    asi es cómo es posible que una carretera tan importante que una el pacifíco con el atlántico de nicaragua este unido por un puente de un sólo carril? Increíble, o se hacen bien las cosas o no se hacen, pero cuando esa carretera reciba el tráfico del pacifíco para trasladarse al atlántico ( si algun día eso se vuelve realidad) susodicho puente va a provocar un atasco continuo e innecesario, cómo mínimo se ameritaba un puente normal con sus 2 carriles.

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