El primero de enero se echaba de menos la afluencia de viajeros con destino al Norte, Centro y costa Caribe del país en el mercado de Mayoreo.
La terminal Rigoberto Cabezas lucía como pueblo fantasma, con unas cuantas unidades que reunían solo el 40 por ciento de los buses de la Cooperativa de Transporte del Norte (Cotran), que prestaban el servicio a los pocos usuarios que esperaban.
Estamos vigilando que estén saliendo intercalados los buses expresos y seguidos de los ruteados para darle un mejor servicio a la población, comentó Karla Largaespada, funcionaria del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
De acuerdo con Largaespada, el primer día del año se ubicó a un inspector en cada terminal. Se le dio prioridad a las terminales de los mercados de Mayoreo, Israel Lewites y Roberto Huembes, además del sector de la UCA, donde están los buses interlocales con destino a las playas. Y en las garitas Norte y Sur estamos vigilando el transporte para garantizar el bienestar de los veraneantes, señaló la inspectora. De acuerdo con la demanda, los pobladores prefieren salir de la ciudad rumbo a la playa o las montañas.
MÁS AL NORTE
De acuerdo con los conductores de buses, el 31 de diciembre registraron buena afluencia de pasajeros en la terminal del Mayoreo.
Ni comparado con el año pasado, pero por lo menos no nos fue tan mal. Eso sí, la gente salía más de Managua hacia los pueblos, hacia el Norte íbamos con las unidades a máxima capacidad y al regreso veníamos casi vacíos, dice Noel Martínez, conductor de una ruta Matagalpa-Managua.
El pasaje mantuvo su costo habitual, el MTI vigiló que cada unidad llevara en un lugar visible las tarifas regulares. No sabía cuánto valía el pasaje porque casi no viajo, pero me fijé en la escala de precio que lleva el bus, dijo Melvin Hernández, pasajero con destino a El Rama.
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