El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) de Costa Rica iniciará la construcción de una importante carretera de San José, en otra parte que no es el Triángulo de la Solidaridad, el barrio pobre enclavado al norte de esta capital que será reubicado en un 36% por la apertura de esta obra.
El Ministro del MOPT, Carlos Segnini, indicó que habló con la empresa constructora de la carretera (Consorcio Estrella-Hernán Solís) “y es muy probable que logremos empezar por el lado de la Uruca (distrito San José), por lo cual no habría ningún atraso mientras terminamos de reubicarlos definitivamente”.
La construcción de la vía se atrasó por complicaciones en el reasentamiento de 191 familias (alrededor del 90% son nicaragüenses, según líderes comunales) de las 522 que habitan esta comunidad.
Su apertura iniciaría en semanas, según el MOPT, a la vez que el Ministerio de Vivienda y Asentamientos Humanos (Mivah) traslada los habitantes de los ranchos por donde pasará la Circunvalación Norte, como se llama la carretera.
“Le hemos dado el Ministerio de Vivienda tres alternativas, estamos fijando cual será para que en la brevedad posible, esperamos que el próximo mes, ya ellos nos definan donde los van a pasar (a los habitantes), pero creemos que encontramos un punto medio donde se pueda terminar el diseño e iniciar por facetas”, explicó.
La reubicación de una parte del Triángulo ha llamado la atención en Costa Rica, por la importancia de la carretera que conectará a la capital con la ruta que conduce a Limón, ciudad del Caribe donde se ubica el principal puerto de exportación.
El Ministro de Vivienda, Rosendo Pujol, reiteró hoy que hay 19 casas terminadas, existen 46 en construcción y tienen disponibles 81 lotes más.
“(Los habitantes del Triángulo) tienen la posibilidad de escoger por el momento, tenemos ofertas de más viviendas y las temporales”, además de 36 temporales que se construirán con contenedores “en caso que no alcancen las (191) viviendas o no lleguemos a acuerdos (con las familias)”, explicó.
La vía costará 147 millones de dólares. El Mopt tuvo que reducir de 6 a 4 los carriles para evitar más gastos en expropiaciones de terrenos.
Una vez iniciada su construcción, el gobierno estima que en mayo comenzarán a realizar las demoliciones para apropiarse de los terrenos que pertenecen al Estado y así evitar invasiones de tierras.
