Ha transcurrido casi un mes desde que se inauguró el paso a desnivel en el sector de Rubenia, pero la Alcaldía de Managua aún no repara todas las calles dañadas que funcionaron como ruta de desvío durante diez meses.
En los barrios Georgino Andrade y Venezuela, ubicados en la periferia del paso a desnivel, hay decenas de cuadras que pese a reflejar deterioro no han recibido bacheo, por lo que peligra que el problema incremente al punto de volverse intransitable.
Manuel Rivers, poblador del barrio Venezuela, manifestó que una parte de las cuadras fueron mejoradas con el programa de bacheo, pero que otras no se tocaron, “siguen ahí los huecos, espero que vengan a ver la situación pronto, que no las dejen así”.
Máximo Huembes, quien vive en el Georgino Andrade, señaló que él pensaba que en cuanto la calle de tierra que está paralela a la pista que pasa en el sector de la cooperativa de buses Parrrales Vallejo iban a aprovechar la construcción del paso a desnivel para pavimentarla, pero tan solo la aplanaron con un patrol para que los vehículos que se desviaban pasaran sin contratiempos.
“La patrolearon para que pasaran los carros sin problemas y luego así la dejaron, no le tiraron asfalto”, lamentó Huembes.
Recientemente el secretario general de la comuna, Fidel Moreno, aseguró que en el Concejo Municipal desde antes de que abrieran paso por el sector de Rubenia mejoraba las calles secundarias. Esto es cierto, puesto que se ven varias calles con bacheo, pero existen más vías que necesitan el mismo trabajo. Se desconoce si la comuna está en una pausa de la reparación o si hasta ahí llegó.
MANTENIMIENTO CUANDO LOS “SACABA DEL CLAVO”
Personas que habitan cerca del paso a desnivel coincidieron en que la Alcaldía se empeñó en reparar y señalizar las calles de los barrios Georgino Andrade, Venezuela y URSS, la colonia Nicarao y Rubenia solo cuando estaba cerrada la intersección principal.
El temor de los pobladores es que los huecos incrementen en tamaño y número en una intensa época lluviosa; también por la circulación vehicular.
“Si no atienden el tema va a empeorar, de repente no se podrá pasar en algunas cuadras”, dijo Rivers.
Otro señalamiento de la población es que el bacheo que desarrollan los obreros de la municipalidad no dura mucho tiempo, por lo que demandan trabajos de calidad para que el problema no persista en la vía.
10 meses estuvo cerrada la intersección de Rubenia, donde antes funcionaban semáforos, por la construcción de un paso a desnivel. Las vías aledañas se congestionaban por los miles de vehículos que circulaban.
Este combo de proyectos está enfocado para reparar daños en los sistemas de drenaje y viales de la ciudad y tiene un costo de 110 millones de córdobas.
Los funcionarios de la municipalidad aún no informan qué trabajos concretos se desarrollarán el próximo año para disminuir la vulnerabilidad de Managua.
AVANCES EN OTRAS OBRAS
Los días soleados son aprovechados por la Alcaldía de Managua para avanzar en la ejecución de las obras de protección y mitigación en los 274 sitios de la capital que resultaron afectados por el feroz aguacero del 11 de junio pasado. A la fecha el avance es del ochenta por ciento, según la coordinadora del Consejo de Comunicación y Ciudadanía, Rosario Murillo.
Este combo de proyectos está enfocado para reparar daños en los sistemas de drenaje y viales de la ciudad y tiene un costo de 110 millones de córdobas.
Los funcionarios de la municipalidad aún no informan qué trabajos concretos se desarrollarán el próximo año para disminuir la vulnerabilidad de Managua.