El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, pidió ayer al ministro de Industrias, Wilmer Barrientos, contactar a los directivos regionales o mundiales de Toyota para impedir el cese de la producción anunciada en la planta nacional.
“Le ordené al ministro de Industrias que cite al jefe de la Toyota para América Latina o que venga de Japón alguien para no tener estos intermediarios, muchos señoritos, gerenticos, que están apostando todo el tiempo, cada vez que hay alguna dificultad, a lo mismo: noticia que se va la Toyota. No hay que ser muy inteligente para descubrir detrás intereses políticos, politiqueros”, declaró en cadena de radio y televisión.
Maduro aludió al comunicado publicado el viernes en una diario caraqueña en el que la gerencia nacional de Toyota informó que a partir de este 13 de febrero “ocurrirá una parada indefinida de producción” de la planta, situada en Sucre. “No solo se afectarán las actividades de producción, sino también las actividades administrativas de nuestra planta que se reducirán a labores imprescindibles”, dice el comunicado que Maduro achacó a una “desesperación incomprensible”.
DIFICULTADES DE TOYOTA
La planta venezolana de la automotriz japonesa atraviesa por “problemas de suministros”, un “faltante de piezas” fruto de un reciente ajuste en el control estatal de divisas que rige en Venezuela desde 2003, lo cual coloca a la firma japonesa “en una situación sumamente difícil, añadió el texto.
“Inicialmente, durante las primeras dos semanas de parada de producción, Toyota garantiza el pago del salario básico y de beneficios contractuales asociados y, en lo sucesivo, se les informará sobre las propuestas que puedan surgir para afrontar la delicada situación y garantizar la supervivencia de la empresa”, según la nota.
“Aquí (en Venezuela) lo tenemos todo” para la fabricación de vehículos y no solo su ensamblaje, subrayó el jefe de Estado.
El presidente de Cavenez, Enrique González, manifestó esta semana que la drástica caída de la producción obedece al “gran nivel de deuda con proveedores internacionales” por los “atrasos en la escasa” asignación de divisas del Gobierno a los privados.
296 automóviles se fabricaron en Venezuela en enero de 2014, una reducción del 84.78 por ciento respecto a las 1,945 unidades fabricadas en enero de 2013, informó el martes la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez).
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