Una parte de los semáforos que quitarán de las intersecciones donde funcionarán dispositivos inteligentes a partir de julio, serán colocados en cruces de la capital y otra parte enviada a departamentos y municipios del país donde se necesita regular el tráfico vehicular.
Fidel Moreno, secretario general de la Alcaldía de Managua, reconoció que no tienen el detalle de cuántos necesitarán, pero que servirán incluso para “tener un banco seguramente para atender” más adelante.
Asimismo, existe la posibilidad de entregarle algunos artefactos reguladores de tráfico a municipalidades vecinas. Una de las solicitantes es Masaya. “Cuando terminemos el diagnóstico vamos a poder (determinar al número de alcaldías que se les dará)”, dijo Moreno.
En la ciudad capital funcionan semáforos en aproximadamente 147 intersecciones.
En algunos puntos estos ya no resuelven los embotellamientos y por tanto es necesario que se construya una rotonda o un paso a desnivel, como el que se construye en el sector de Rubenia.
En este lugar existía un semáforo que no solucionaba y por eso se aprobaron en el Concejo Municipal 170 millones de córdobas para edificar un paso a desnivel, que inició sus obras en octubre del año pasado y debe estar concluido a mediados de agosto 2015.
Ya era hora de cambiar
La Alcaldía de Managua desarrolla primera etapa del proyecto de modernización en la red semafórica, que consiste en colocar semáforos inteligentes en 52 intersecciones. Los tramos seleccionados, después de un estudio de tráfico, fueron: Carretera Norte, Avenida Bolívar y Carretera a Masaya.
En estos tres puntos Aluvisa-Master Construction, consorcio que ejecuta la primera fase, ha colocado semáforos peatonales con contadores descendentes. Falta instalar las cámaras que grabarán las 24 horas del día todo lo que pasa en las intersecciones, que serán vistas en pantallas en el centro de monitoreo, que se construye en las oficinas centrales de la Alcaldía de Managua.
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